Superrigardo:
Ĉi tiu produkto baziĝas sur la metalurgia industria normo YB / T050-93 de la Ĉina Popola Respubliko, "YNK-ilara reduktilo por metalurgia ekipaĵo", kaj la kvar-ŝtupa paralela akso malmola denta surfaco optimumigita de la teknologia redukta centro kun jardekoj da delikata teknologio. Cilindra denta reduktilo. La skatolo de la produkto estas prilaborita de HECKERT kaj rusa enuiga kaj muelanta maŝinprilabora centro. La ilaroj estas muelitaj de la germanaj mueliloj NILES kaj H FLER en la termostatika laborejo, kaj provitaj de germanaj ilaroj KLING kaj ENBERG. La kvalito estas stabila kaj fidinda.
apliko gamo
1. Eniga rapido ne pli ol 1500 rpm.
2. La ekstercentra rapideco de la transmisiilo ne estas pli ol 20 m / s.
3. Labormedio estas -40 ~ +45 ° C. Se ĝi estas sub 0 ° C, la lubrikado devas esti antaŭvarmigita ĝis pli ol 0 ° C antaŭ ol komenci.
ZSY malmola surfaca reduktilo estas vaste uzata en metalurgio, minado, levado, transportado, cemento, konstruado, kemia, teksaĵo, presado kaj tinkturado, farmacia kaj aliaj kampoj. La temperaturo de la labormedio estas -40 ĝis 45 ° C. Se ĝi estas pli malalta ol 0 ° C, la lubrika oleo devas esti varmigita ĝis pli ol 0 ° C antaŭ ol ekfunkciigi. La reduktilo povas esti uzata en ambaŭ pozitivaj kaj negativaj direktoj.
ZSY malmola surfaca reduktilo por gamo da aplikoj:
ZSY malmola surfaca reduktilo estas vaste uzata en metalurgio, minado, levado, transportado, cemento, konstruado, kemia, teksaĵo, presado kaj tinkturado, farmacia kaj aliaj kampoj.
1. La rapideco de la altrapida ŝafto ne estas pli ol 1500 rpm.
2. La ekstercentra rapideco de la transmisiilo ne estas pli ol 20 m / s.
3. La labora ĉirkaŭa temperaturo estas -40 ĝis 45 ° C. Se ĝi estas pli malalta ol 0 ° C, la lubrika oleo devas esti varmigita ĝis pli ol 0 ° C antaŭ ol ekfunkciigi. La reduktilo povas esti uzata por pozitivaj kaj negativaj direktoj.
ZSY malmola surfaca reduktilo havas:
1. La ilaro estas farita el alt-forta malmultkarbona aloj-ŝtalo per karburado kaj estingado. La malmoleco de la denta surfaco estas ĝis HRC58-62. La ilaroj estas muelita muelila teknologio kun alta precizeco kaj bona kontakto.
2. Alta transdona efikeco: la tria nivelo superas 90%.
3. Glata funkciado kaj malalta bruo.
4. Malgranda grandeco, malpeza, longa servodaŭro kaj alta subporta kapablo.
La sprona ilara reduktilo estas potenca transdona mekanismo, kiu uzas rapiduman konvertilon por malrapidigi la nombron da revolucioj de la motoro al dezirata nombro da revolucioj kaj akiri aparaton kun granda tordmomanto.
La spur-reduktilo estas relative preciza maŝino, kiu estas uzata por redukti la rapidon kaj pliigi la tordmomanton.
La dentaĵoj de la cilindra ilara reduktilo estas karburitaj, estingitaj kaj dentritaj, kun alta portanta kapablo kaj malalta bruo. Ili estas ĉefe uzataj en rimenaj transportiloj kaj diversaj transportaj maŝinoj, kaj povas esti uzataj ankaŭ en transsendaj mekanismoj de aliaj ĝeneralaj maŝinoj. La utila modelo havas la avantaĝojn de alta portanta kapablo, longa servodaŭro, malgranda volumo, alta efikeco kaj malpeza pezo, kaj estas uzata en transdona aparato, en kiu la eniga ŝafto kaj la eliga ŝafto estas aranĝitaj en vertikala direkto. Cilindraj ilaraj reduktiloj estas vaste uzataj en metalurgio, minado, levado, transportado, cemento, konstruado, kemia, teksaĵo, presado kaj tinkturado, farmacia kaj aliaj kampoj.
ZQD-cilindra ilara reduktilo
La ZQD-tipa reduktilo baziĝas sur la premiso ne ŝanĝi la pozicion kaj instalan grandecon de la eniga kaj eliga ŝafto de la ZQ-tipa reduktilo. Aldonado de altrapida stadio nomiĝas triŝtupa transdono, kaj la pliigita altrapida stadio estas supre.
ZQD-tipo granda transdona proporcio cilindra ilara reduktilo havas ses specifojn: ZQD350 + 100, ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 kaj ZQD1000 + 250.
Ilara reduktilo estas ĝenerale uzata por transdona ekipaĵo kun malalta rapido kaj alta paro. La ordinara reduktilo de la motoro ankaŭ havos plurajn parojn de identaj dentaĵoj por atingi la deziratan malakcelan efikon. La proporcio de la nombro da dentoj de la grandaj kaj malgrandaj dentaĵoj estas la transdona proporcio. Kun la kontinua disvolviĝo de la redukta industrio, pli kaj pli multaj entreprenoj aplikis la reduktilon.
Reduktilo 1, R-serio samaksa helikforma reduktilo kombinita kun internaciaj teknikaj postuloj, kun alta teknologia enhavo 2, ŝparado de spaco, fidinda kaj daŭrema, kun alta superŝarĝa kapablo, potenco ĝis 132KW; 3, malalta energikonsumo, Bonega agado, la efikeco de reduktilo de rapido estas ĝis 95%; 4, malalta vibro, malalta bruo, alta energia ŝparado; 5, altkvalita forĝita ŝtala materialo, ŝtala gisfera skatolo, ilara surfaco post altfrekvenca varma traktado; 6, post preciza maŝinado, certigas ŝaftajn paralelecon kaj poziciigajn postulojn, la reduktilo, kiu formas la helikforman transmisi-asembleon, estas ekipita per diversaj specoj de motoroj, kombinitaj en mekatronikon, kiu plene garantias la kvalitajn karakterizaĵojn de la produktoj.
Reduktilo:
1. La altrapida akso-rotacio ne estas pli ol 1500 rpm.
2. La ekstercentra rapideco de la transmisiilo ne estas pli ol 20 m / s.
3. La labora ĉirkaŭa temperaturo estas -40-45 ° C. Se ĝi estas pli malalta ol 0 ° C, la lubrika oleo devas esti varmigita ĝis pli ol 0 ° C antaŭ ol ekfunkciigi.
4. La ilara reduktilo povas esti uzata en ambaŭ antaŭaj kaj malantaŭaj direktoj.
ZSC-tipo cilindra ilara reduktilo:
ZSC-redukta maŝino baziĝas sur la projektado kaj fabrikado de spertoj de enlandaj kaj eksterlandaj similaj produktoj, kaj estis rafinita kaj optimumigita por esti vaste uzata en metalurgio, maŝinaro, nafto, kemiaĵo, konstruado, tekstila, malpeza industrio kaj aliaj industrioj.
ZQA-cilindra ilara reduktilo:
ZQA-tipa reduktilo estas plibonigita surbaze de ZQ-tipa reduktilo. Por plibonigi ilaron, estas facile anstataŭigi ZA-tipan reduktilon. Kiam la formo, ŝafta fino kaj instalaĵa grandeco samas, ŝanĝu la dentaĵan pinionmaterialon. La ilaro estas 42CrMo, la granda ilaro estas ZG35CrMo, la estingita kaj hardita malmoleco estas 291-323HB, kaj la granda ilaro estas 255-286HB. ZQA-tipa reduktilo estas ĉefe uzata en levado, minado, ĝenerala kemiaĵo, tekstila, malpeza industrio kaj aliaj industrioj.
La reduktilo estas aparta fermita transdono inter la ĉefa movanto kaj la laboranta maŝino. Ĝi estas uzata por redukti la rapidon kaj pliigi la tordmomanton por plenumi la laborajn bezonojn. En iuj kazoj, ĝi ankaŭ estas uzata por pliigi la rapidon. Ĝi nomiĝas la rapideco-pliigilo.
funkcia principo:
La ilara reduktilo uzas la transmisiilon de ĉiuj stadioj por atingi la celon de rapideca redukto. La reduktilo konsistas el ilaroj de diversaj stadioj. Ekzemple, la ilaro povas esti pelata de malgranda ilaro por atingi certan malakceliĝon, kaj tiam oni adoptas plurstadian strukturon. , vi povas multe redukti la rapidon.
En la longdaŭra funkciado de la reduktilo, ofte estas misfunkcioj kiel eluziĝo kaj elfluado. La plej gravaj estas:
1. La portanta ĉambro de la reduktilo estas eluzita, kiu siavice inkluzivas la eluziĝon de la portanta loĝejo de la loĝejo, la portanta ĉambro de la loĝejo kaj la portanta ĉambro de la transdono.
2. La ŝafta diametro de la ilara ŝafto de la reduktilo estas eluzita, kaj la ĉefaj eluzaj partoj estas en la ŝafta kapo kaj ŝlosila vojo.
3. La portanta pozicio de la redukta ŝafto estas eluzita.
4. La redukta komuna surfaco likas.
Por la eluziĝa problemo, la tradicia solvo de la entrepreno riparas post riparado de veldado aŭ brosa tegaĵo, sed ambaŭ havas iujn malavantaĝojn: la termika streĉo generita de la ripara veldado de alta temperaturo ne povas esti tute forigita, kio povas kaŭzi damaĝon al la materialo kaj kaŭzi la partoj por fleksiĝi aŭ rompiĝi; Brosa tegaĵo estas limigita per la dikeco de la tegaĵo, kaj ĝi estas facile senŝeligi. La supraj du metodoj uzas metalon por ripari la metalon, kio ne povas ŝanĝi la kunordigan rilaton "malfacile malfacile". Sub la kombinita ago de ĉiu forto, ĝi ankoraŭ kaŭzos reuzon. Por iuj grandaj portantaj entreprenoj, ne eblas solvi surloke, kaj necesas fidi eksteran riparon. En la nuntempaj okcidentaj landoj, la ripara metodo de polimeraj kompozitaj materialoj ofte estas uzata por la supraj problemoj, kaj la apliko havas pli ampleksajn ecojn kiel supera adhero kaj bonega kunprema forto. La apliko de polimera materiala riparo povas esti libera de malmuntado kaj maŝinado sen la influo de ripara veldado de termika streĉo, kaj la dikeco de la riparo ne estas limigita. Samtempe la metala materialo de la produkto ne havas la koncesion, kiu povas sorbi la ŝokan vibradon de la teamo kaj eviti la eluziĝon denove. Ĝi eblas, kaj multe plilongigas la servan vivon de ekipaj komponentoj, ŝparante multe da malfunkcio por la entrepreno kaj kreante grandegan ekonomian valoron.
Por la problemo pri elfluado, la tradicia metodo devas malmunti kaj malfermi la reduktilon, anstataŭigi la sigelantan gasketon aŭ apliki la sigelaĵon, kiu estas ne nur tempopostula kaj peniga, sed ankaŭ malfacile certigi la sigelan efikon, kaj refluado okazos denove dum operacio. La polimera materialo povas esti uzata por trakti elfluadon surloke. La materialo havas bonegan adheron, oleoreziston kaj 350% plilongiĝon, kiu venkas la efikon kaŭzitan de la vibrado de la reduktilo, kaj solvas la problemon pri elfluado de la reduktilo por la entrepreno.
Efikecaj trajtoj:
La denta reduktilo estas kombinaĵo de denta motoro kaj granda reduktilo. Kompakta kaj kompakta sen kupliloj kaj adaptiloj. La ŝarĝo estas distribuita sur la planedaj dentaĵoj, do la subporta kapablo estas pli alta ol tiu de la ĝenerala helikforma ilara reduktilo. Plenumu la bezonojn de malgranda spaca alta tordmomanto.
Vaste uzata en grandaj minoj, ŝtalo, kemiaĵoj, havenoj, mediprotektado kaj aliaj kampoj. Kombinita kun la serio K kaj R, pli granda rapideco povas esti akirita.
1. Fidindaj industriaj transmisiiloj.
2. Fidinda strukturo kombinita kun multnombraj enigoj por plenumi specialajn uzajn postulojn;
3, havas altan kapablon transdoni potencon kaj kompaktan strukturon, la ilara strukturo estas determinita laŭ la principa projekta principo;
4. Facila uzi kaj prizorgi, agordi kaj elekti materialojn laŭ teknikaj kaj inĝenieraj kondiĉoj;
5. La tordmomanto-gamo estas de 36,0000 Nm ĝis 1,200,000 Nm.
klasifiko:
Kiam vi elektas la reduktilon, laŭ la elektokondiĉoj de la laboranta maŝino, teknikaj parametroj, agado de la elektra maŝino, ekonomio kaj aliaj faktoroj, komparu la eksterajn dimensiojn de malsamaj specoj kaj specoj de reduktiloj, transdona efikeco, ŝarĝa kapablo, kvalito, prezo , ktp. Reduktilo.
La ŝarĝa stato de la laboranta maŝino ligita kun la reduktilo estas komplika, kaj havas grandan influon sur la reduktilo. Ĝi estas grava faktoro en la elekto kaj kalkulo de la reduktilo. La ŝarĝa stato de la reduktilo estas la ŝarĝa stato de la laboranta maŝino (sklavo), kiu kutime dividiĝas en tri. Klaso: 1 - unuforma ŝarĝo, 2 - meza efika ŝarĝo, 3 - forta efika ŝarĝo.
transdono:
Rapidumilo estas speco de transdono, kiu pliigas la eluziĝon de sia interna transdono, ĉar ĝi funkcias pli longe. Do kiajn aspektojn ni devas analizi la eluziĝon de la interna ilaro de la reduktilo? La perdoj en la ilaro (ilaro kaj reduktilo) en la ilaro reduktilo inkluzivas la jenajn tri aspektojn:
1. Glita frotado perdo inter dentoj.
2. Perdo de lagroj, simplaj lagroj kaj ruliĝantaj lagroj.
3. Ŝprucado kaj agitado de lubrikaĵo.
La perda problemo en la denta reduktilo rilatas al la frota perdo en la denta transdono, la frota perdo de la ruliĝantaj kaj glitaj lagroj, kaj la konsumo kaj viskozeco de la lubrika oleo.
Uzo, prizorgado kaj antaŭzorgoj de reduktiloj
1. La reduktilo adoptas 460 # mezan ŝarĝan industrian ilaron, kaj la labora ĉirkaŭa temperaturo estas 0 ~ 40 ° C.
Due, post la unua uzo dum 100 horoj, la interna kavo devas esti purigita kaj anstataŭigita per nova ilaro, kaj la oleo devas esti ŝanĝita ĉiun 2000 horojn.
3. Dum malmuntado kaj instalado de la reduktilo, martelado devas esti evitita laŭeble por eviti damaĝon al normalaj partoj.
4. Se oni konstatas, ke ekzistas oleo-likado ĉe la ŝafta etendo aŭ artiko dum uzo, la fokoj kiel la skeleta oleo-foko devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
Precauciones:
Elfluiga kaŭzo
1. La premo en la benzinujo pliiĝas.
En la fermita reduktilo, ĉiu paro da dentaĵoj kunplektas unu la alian por generi varmon. Laŭ la leĝo de Boeing, ĉar la veturtempo plilongiĝas, la temperaturo ene de la rapidumujo iom post iom pliiĝas, kaj la volumeno ene de la ĉasio reduktiĝas. Ĝi ne ŝanĝiĝas, do la premo ene de la skatolo pliiĝas, kaj la lubrika oleo en la skatolo estas ŝprucigita kaj ŝutita sur la internan muron de la redukta ĉasio. Ĉar la oleo havas relative altan permeablon, sub la premo ene de la skatolo, kiun oni ne firme sigelas, la oleo elfluos de tie.
2. La struktura projektado de la reduktilo estas senracia kaj kaŭzas oleon.
Se la projektita reduktilo ne havas kapuĉon, la reduktilo ne povas atingi egaligon, rezultigante pli kaj pli altan premon ene de la tanko kaj oleo.
3, tro da brulaĵo
Dum la funkciado de la reduktilo, la nafta naĝejo multe moviĝas, kaj la lubrika oleo ŝprucas ĉie en la maŝino. Se la kvanto da oleo estas tro multe, granda kvanto da lubrika oleo amasiĝas en la akso-sigelo, komuna surfaco, ktp, rezultigante elfluadon.
4, nedeca prizorgado
Dum ekipaĵoprizorgado, naftofluado povas okazi pro nekompleta forigo de malpuraĵo sur la liga surfaco, nedeca selektado de sigelaĵo, inversa orientiĝo de la sigelo, kaj malsukceso anstataŭigi la sigelon ĝustatempe.
Terapia plano:
Redukta oleo
La polimera kompona materialo estas uzata por ripari kaj trakti la elfluan oleon de la reduktilo. La polimera kompona materialo estas farita el alta molekula polimero, metala aŭ ceramika ultrafina pulvoro, fibro kaj similaj, kaj estas kunmetita de la resaniga agento kaj la resaniga akcelilo. s materialo. Diversaj materialoj kompletigas unu la alian en efikeco kaj produktas sinergiajn efikojn, tiel ke la ĝenerala agado de la komponaĵo estas pli alta ol la originalaj konsistigaj materialoj. Kun forta adhero, mekanikaj ecoj kaj kemia rezisto, ĝi estas vaste uzata en metalaj ekipaĵoj por mekanika eluziĝo, gratvundetoj, kavoj, fendoj, likoj, riparado de sablotruoj, ktp, kaj ankaŭ diversaj kemiaj stokujoj. Protekto kontraŭ kemia korodo kaj riparo de reagaj tankoj kaj duktoj.
La ĉefa trajto de la vermo-reduktilo estas, ke ĝi havas inversan memblokan funkcion kaj povas havi grandan reduktan rilaton. La eniga ŝafto kaj la elira ŝafto ne estas sur la sama akso, nek sur la sama ebeno. Tamen la volumo ĝenerale estas granda, la efikeco de transdono ne estas alta kaj la precizeco ne estas alta. La harmonia stirado de la harmonia reduktilo estas la elasta deformado regata de la fleksebla elemento por transdoni movadon kaj potencon. La volumo estas malgranda kaj la precizeco estas alta, sed la malavantaĝo estas, ke la fleksebla rado havas limigitan vivon kaj ne efikas al efiko. La rigideco estas komparata kun la metalaj partoj. diferenco. La eniga rapideco ne povas esti tro alta. La planeda reduktilo havas la avantaĝojn de kompakta strukturo, malgranda rondveturo, alta precizeco, longa servodaŭro kaj granda taksita eliga tordmomanto. Sed la prezo estas iomete pli multekosta. La denta reduktilo havas la karakterizaĵojn de eta grandeco kaj granda transdona tordmomanto. La denta reduktilo estas projektita kaj fabrikita surbaze de la modula kombina sistemo. Estas multaj motoraj kombinaĵoj, instalaj formoj kaj strukturaj skemoj. La transdona proporcio estas fajne gradigita por plenumi malsamajn laborkondiĉojn kaj realigi elektromekanikan integriĝon. La ilara reduktilo havas altan dissendan efikecon, malaltan energian konsumon kaj superan rendimenton. La cikloida ventroradukilo estas dissenda tipo, kiu adoptas la principon de cikloida pingla ilaro kunplektanta planedan transdonon. Ĝi estas ideala transdona aparato kun multaj avantaĝoj, vasta apliko kaj antaŭen kaj inversa funkciado.
La rapidecreduktilo rolas egali la rotacian rapidecon kaj transdoni tordmomanton inter la ĉefa movanto kaj la laboranta maŝino aŭ la aktuario, kaj estas relative preciza maŝino. La celo uzi ĝin estas redukti la rapidon kaj pliigi la tordmomanton. Ĝi havas ampleksan varion de modeloj, malsamaj modeloj kaj diversaj specoj de uzoj. Estas multaj specoj de reduktiloj. Laŭ la transdona tipo, ili povas esti dividitaj en ilarajn reduktilojn, vermajn reduktilojn kaj planedajn ilarajn reduktilojn. Laŭ la malsamaj veturadaj stadioj, ili povas esti dividitaj en unusupaj kaj plurstadiaj reduktiloj. Laŭ la ilara formo, ili povas esti dividitaj en cilindraj dentaĵoj. , bevela ilara reduktilo kaj konus-cilindra ilara reduktilo; laŭ la transdona aranĝo povas esti dividita en ekspansian, dividitan kaj koaksian reduktilon. La reduktilo estas ĝenerale uzata por transdona ekipaĵo kun malalta rapido kaj alta paro. La motoro, eksplodmotoro aŭ alia altrapida potenco estas pelataj de la ilaroj kun malmultaj dentoj sur la eniga ŝafto de la reduktilo por enplekti la grandan ilaron sur la eliga ŝafto por atingi la celon de malrapidiĝo. La reduktilo ankaŭ havos plurajn parojn de identaj principaj ilaroj por atingi la deziratan malakcelan efikon. La proporcio de la nombro da dentoj de la grandaj kaj malgrandaj dentaĵoj estas la transdona proporcio.
efekto:
1. Reduktu la rapidon kaj samtempe pliigu la eligan tordmomanton. La tordmomanta produktaĵoproporcio estas multobligita per la motora produktaĵo kaj la reduktoproporcio, sed devas notiĝi ke la indika tordmomanto de la reduktilo ne povas esti superita.
2. Malrapidiĝo ankaŭ reduktas la inercion de la ŝarĝo, kaj la redukto de inercio estas la kvadrato de la redukta proporcio.
Cilindraj ilaraj reduktaj agadaj trajtoj:
1. La rapido-proporcio de la reduktilo estas granda: 100 ~ 500.
2. Efikeco de me Mechanicalanika transdono estas alta; pli granda ol 91%.
3. La ilaroj estas faritaj el altkvalita alojŝtalo karburita, estingita kaj finita.
4. Malgranda grandeco, malpeza, alta precizeco, granda subporta kapablo, alta efikeco, longa vivo, stabila transdono kaj malalta bruo.
5. Ĝenerale uzu olean naĝejan lubrikadon, naturan malvarmigon, kiam la termika potenco ne povas esti plenumita, ĝi povas esti lubrikita per cirkulanta oleo, malvarmiganta bobenan malvarmigon.
6. Facila malmunti kaj facile instali.
