Kiel elekti rapidumujon kaj motoron PDF？
Vi devas kalkuli la forton de la reduktilo laŭ via rapideco, la tordmomanto necesa por ekfunkcii glate kiam la tanko estas plene ŝarĝita, kaj la uzotempo postulita de la projektado. Samtempe vi povas kalkuli la taksitan potencon postulatan de la motoro. Kiam vi elektas la motoron, vi devas atenti la takson. La du parametroj de tordmomanto kaj taksita potenco devas esti elektitaj por esti pli grandaj ol la projekta valoro.
Aferoj bezonantaj atenton dum elekto de industria rapidumujo
1. Industriaj rapidumujoj H kaj B-serio adoptas ĝeneralajn projektajn skemojn, kiuj povas esti transformitaj en industriospecifajn rapidumujojn laŭ klientaj bezonoj
2. Realigu paralelan akson, ortan akson, vertikalajn kaj horizontalajn universalajn ŝrankojn, reduktu la specojn de partoj kaj pliigu la specifojn kaj modelojn.
3. Adopti son-absorban laŭtparolan strukturon kaj pli grandan kestan surfacan areon. La spirala bevela ilaro adoptas altnivelan muelan teknologion kaj grandan ventumilon por plialtigi la tutan maŝinan temperaturon, bruan redukton, fidindecon de funkciado kaj plibonigi la transdona potenco.
4. Eniga metodo: alklaku la konektan flanĝon kaj ŝafton por enigi.
5. Elira reĝimo: solida ŝafto, kava ŝafto kun ŝlosilo, ŝrumpa disko.
6. Instala metodo: horizontala tipo, vertikala tipo, svinga baza tipo, torda braka tipo.
7. Produktoj de la serio H, B havas 1-22 specifojn, la redukta transdona etapo estas 1-4, kaj la rapido-proporcio estas 1.25-450, kaj la kombinaĵo de R kaj K-serioj povas akiri pli grandan rapidan rilaton.
La elekto de la speco de trifaza nesinkrona motoro baziĝas sur AC aŭ DC-elektroprovizo, mekanikaj trajtoj, rapidecregulaj karakterizaĵoj kaj komenca agado, bontenado kaj prezo.
Ĝenerale trifazaj AK-elektroprovizoj estas uzataj en produktado. Se ne estas speciala postulo, oni devas uzi trifazajn AK-nesinkronajn motorojn. Inter AK-motoroj, trifaza kaĝo nesinkronaj ĉefaj malavantaĝoj estas malfacila rapideca reguligo, malalta potenca faktoro kaj malbona starta efikeco. Tial, la ĝenerala produktadmaŝinaro kun pli malmolaj mekanikaj ecoj kaj neniuj specialaj rapidecregulaj postuloj devas esti funkciigita per trifazaj kaĝaj nesinkronaj motoroj laŭeble. Ĉe malalt-potencaj akvopumpiloj, ventoliloj, transportiloj kaj transportaj zonoj, kaj ankaŭ la helpa movado de la maŝina ilo (kiel rapida movado de la ilo-fosto, traba levado kaj premado, ktp.), Preskaŭ ĉiuj uzas unufazajn. kaĝaj nesinkronaj motoroj, kaj iuj malgrandaj maŝiniloj Ĝi ankaŭ estas uzata kiel spindela motoro. Por produktadmaŝinaro, kiu postulas grandan startan tordmomanton, kiel aerajn kompresorojn, rimenajn transportilojn, ktp, oni povas konsideri profundajn kanelojn aŭ duoblajn kaĝajn nesinkronajn motorojn.
Bazaj postuloj por motora elekto
1. La elekto de motora tipo devas esti prioritata al la motoro kun simpla strukturo, fidinda funkciado, malalta prezo kaj oportuna bontenado. Ĉi-rilate AC-motoroj estas pli bonaj ol DC-motoroj, AC-nesinkronaj motoroj estas pli bonaj ol AC-sinkronaj motoroj, kaj kaĝaj nesinkronaj motoroj estas pli bonaj ol bobenado. Rotora nesinkrona motoro. La unua afero konsiderinda kiam vi elektas motoron estas, ke la mekanikaj trajtoj de la motoro devas esti adaptitaj al la mekanikaj trajtoj de la produktmaŝinaro. Iuj produktaj maŝinoj, kiuj postulas konstantan rapidon aŭ plibonigitan potencan faktoron kiam la ŝarĝo ŝanĝiĝas, kiel grandaj kaj mezgrandaj aeraj kompresoroj, globaj muelejoj, ktp., Povas elekti sinkronajn motorojn: maŝinaro, kiu postulas grandan startan tordmomanton kaj molajn mekanikajn karakterizaĵojn, kiel tramoj kaj pezaj gruoj Kaj tiel plu, elektu serian eksciton aŭ kunmetan eksciton DC-motoron. Krome, la rapido-reguliga agado kaj ekfunkciigo de la motoro ankaŭ devas plenumi la postulojn de la produkta maŝinaro.
2. Elekto de motora tipo La ĉefaj specoj de motoro estas malferma tipo, protekta tipo, enfermita tipo kaj eksploda pruvo. Kiam la produktado-medio estas severa, oni devas uzi la enfermitan tipon; la eksplod-speca tipo devas esti uzata por eksplod-pruvaj postuloj. Post elekto de la tipo kaj tipo de la motoro, gravas elekti la kapablon de la motoro, tio estas la nominala potenco.
La principo elekti motoron estas, ke sur la premiso, ke la agado de la motoro plenumas la postulojn de la produkta maŝinaro, estas preferata la motoro kun simpla strukturo, malalta prezo, fidinda laboro kaj oportuna prizorgado. Tiurilate AC-motoroj superas DC-motorojn, AC-nesinkronaj motoroj superas AC-sinkronajn motorojn, kaj sciuraj kaĝaj nesinkronaj motoroj superas bobeni nesinkronajn motorojn.
Por produktadmaŝinaro kun stabila ŝarĝo kaj neniuj specialaj postuloj por startado kaj bremsado, oni preferu ordinarajn asinkronajn motorojn kun sciuraj kaĝoj, kiuj estas vaste uzataj en maŝinaro, akvopumpiloj, ventumiloj, ktp.
Ekfunkciigo kaj bremsado estas pli oftaj, kaj produktadmaŝinaro kiu postulas pli grandajn ekfunkciigajn kaj bremsajn tordmomantojn, kiel ekzemple pontogruoj, minŝarĝiloj, aerkunpremiloj, kaj nemaligeblaj laminejoj, devus uzi bobenitajn nesinkronajn motorojn.
Kie estas neniu postulo por rapidecregulado, konstanta rapideco aŭ plibonigita potencfaktoro estas necesaj, sinkronaj motoroj devas esti uzitaj, kiel mezaj kaj grandaj kapacitaj akvopumpiloj, aerkunpremiloj, ŝarĝiloj, muelejoj, ktp.
La rapido-reguliga gamo devas esti super 1: 3, kaj la produkta maŝinaro, kiu bezonas kontinuan, stabilan kaj glatan rapidan reguladon, devas adopti aparte ekscititan DC-motoron aŭ sciuran kaĝon nesinkrona motoro aŭ sinkrona motoro kun frekvenca konverta rapido-reguligo, kiel ekzemple grandaj precizaj maŝiniloj, rabotiloj, laminejoj, ŝarĝiloj, ktp.
La produkta maŝinaro, kiu postulas grandan startan tordmomanton kaj molajn mekanikajn karakterizaĵojn, uzas serio-ekscititajn aŭ kunmetaĵojn-ekscititajn DC-motorojn, kiel tramoj, elektraj lokomotivoj kaj pezaj gruoj.
1. Dividita laŭ la speco de elektroprovizo: ĝi povas esti dividita en DC-motoroj kaj AC-motoroj.
1) DC-motoroj povas esti dividitaj laŭ strukturo kaj funkcia principo: senbrosaj DC-motoroj kaj brositaj DC-motoroj.
Brositaj DC-motoroj povas esti dividitaj en: permanentaj magnetaj DC-motoroj kaj elektromagnetaj DC-motoroj.
Elektromagnetaj DC-motoroj estas dividitaj en: serio-ekscititaj DC-motoroj, ŝunt-ekscititaj DC-motoroj, aparte ekscititaj DC-motoroj kaj kunmetaĵ-ekscititaj DC-motoroj.
Konstantaj magnetaj DC-motoroj estas dividitaj en: raraj teraj permanentaj magnetaj DC-motoroj, feritaj permanentaj magnetoj-DC-motoroj kaj alnico-permanentaj magnetaj DC-motoroj.
2) Inter ili, alternativaj motoroj ankaŭ povas esti dividitaj en: unufazaj motoroj kaj trifazaj motoroj.
2. Laŭ la strukturo kaj funkcia principo, ĝi povas esti dividita en DC-motoroj, nesinkronaj motoroj kaj sinkronaj motoroj.
1) Sinkronaj motoroj povas esti dividitaj en: konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj, malvolaj sinkronaj motoroj kaj histerezaj sinkronaj motoroj.
2) Nesinkronaj motoroj povas esti dividitaj en induktaj motoroj kaj alternativaj motoroj.
Induktomotoroj povas esti dividitaj en trifazajn nesinkronajn motorojn, unufazajn nesinkronajn motorojn kaj ombritajn polajn nesinkronajn motorojn.
AK-komutilaj motoroj povas esti dividitaj en: unufazaj seriaj motoroj, alternativaj kaj CC-duoblaciaj motoroj kaj repulsaj motoroj.
3. Laŭ la funkciiga kaj funkcia reĝimo, ĝi povas esti dividita en: kondensila starta unufaza nesinkrona motoro, kondensila funkciiga unufaza nesinkrona motoro, kondensila starta unufaza nesinkrona motoro kaj dividita faza unufaza nesinkrona motoro.
4. Laŭ la celo, ĝi povas esti dividita en: movan motoron kaj kontrolan motoron.
1) Movadaj motoroj povas esti dividitaj en: motoroj por elektraj iloj (inkluzive ilojn por borado, polurado, polurado, fendo, tranĉado, alesplorado, ktp), hejmaj aparatoj (inkluzive de lavmaŝinoj, elektraj ventoliloj, fridujoj, klimatiziloj, magnetofonoj , filmiloj, ktp.), DVD-ludiloj, polvosuĉiloj, fotiloj, harsekigiloj, elektraj raziloj, ktp.) kaj aliaj ĝeneralaj malgrandaj mekanikaj ekipaĵoj (inkluzive de diversaj malgrandaj maŝiniloj, malgrandaj maŝinoj, medicina ekipaĵo, elektronika ekipaĵo, ktp.) motoroj.
2) La kontrolaj motoroj estas dividitaj en paŝajn motorojn kaj servomotorojn.
5. Laŭ la strukturo de la rotoro, ĝi povas esti dividita en: kaĝaj induktomotoroj (nomitaj sciuraj kaĝaj nesinkronaj motoroj en la malnova normo) kaj bobenitaj rotoraj induktomotoroj (nomitaj bobenitaj nesinkronaj motoroj en la malnova normo).
6. Laŭ la operacia rapideco, ĝi povas esti dividita en: rapidega motoro, malaltrapida motoro, konstanta rapideco kaj variablo-rapida motoro. Malaltrapidaj motoroj estas dividitaj en ilarajn reduktomotorojn, elektromagnetajn reduktomotorojn, tordmomantmotorojn kaj ungegajn polajn sinkronajn motorojn.
DC-tipo
La funkcia principo de DC-generatoro estas konverti la alternan elektromotivan forton induktitan en la armila bobeno en DC-elektromotivan forton, kiam ĝi estas tirata de la brosa fino de la komutilo kaj la komuta ago de la broso.
La direkto de la induktita elektromotiva forto estas determinita laŭ la dekstra regulo (la magneta indukta linio montras al la manplato, la dikfingro montras la direkton de movado de la konduktilo, kaj la aliaj kvar fingroj montras al la direkto de la induktita elektromotiva forto en la konduktilo).
funkcia principo
La direkto de la forto de la konduktoro estas determinita per la maldekstra regulo. Ĉi tiu paro de elektromagnetaj fortoj formas momenton, kiu agas sur la armaturo. Ĉi tiu momento nomiĝas elektromagneta paro en rotacia elektra maŝino. La direkto de la tordmomanto estas maldekstrume en provo igi la armaturon turni maldekstrume. Se la elektromagneta tordmomanto povas venki la rezistan tordmomanton sur la armaturo (kiel rezista tordmomanto kaŭzita de frotado kaj aliaj ŝarĝaj tordmomantoj), la armaturo povas rotacii laŭ maldekstrume direkto.
DC-motoro estas motoro, kiu funkcias per DC-funkcia tensio kaj estas vaste uzata en magnetofonoj, filmiloj, DVD-ludiloj, elektraj raziloj, harsekigiloj, elektronikaj horloĝoj, ludiloj, ktp.
Sinkrona motoro
Sinkrona motoro estas ofta alterna motoro kiel indukta motoro. La karakterizaĵo estas: dum ekvilibra funkciado, ekzistas konstanta rilato inter la rotorrapideco kaj la kradfrekvenco n = ns = 60f / p, kaj ns iĝas la sinkrona rapideco. Se la ofteco de la elektra reto ne ŝanĝiĝas, la rapido de la sinkrona motoro en la konstanta stato estas konstanta sendepende de la grandeco de la ŝarĝo. Sinkronaj motoroj estas dividitaj en sinkronajn generatorojn kaj sinkronajn motorojn. La AK-maŝinoj en modernaj elektrocentraloj estas ĉefe sinkronaj motoroj.
funkcia principo
La starigo de la ĉefa magneta kampo: la ekscita volvaĵo estas pasigita per DC-ekscita kurento por establi eksciton-magnetan kampon inter polusecoj, tio estas, la ĉefa magneta kampo estas establita.
Rapidumujoj havas larĝan gamon de aplikoj, kiel en ventomuelejoj. Rapidumujoj estas grava mekanika ero vaste uzata en ventomuelejoj. Ĝia ĉefa funkcio estas transdoni la potencon generitan de la vento-rado sub la ago de la vento al la generatoro kaj igi ĝin akiri la respondan rapidon.
Ĝenerale la rotacia rapido de la vento-rado estas tre malalta, multe malpli ol la rotacia rapido postulita de la generatoro por generi elektron. Ĝi devas esti realigita per la rapideca kreskanta efiko de la ilara paro de la ilarkesto, do la ilarkesto ankaŭ nomiĝas rapidokreska skatolo.
La rapidumujo havas la jenajn funkciojn:
1. Akceli kaj malrapidigi estas la tiel nomata ŝanĝrapida rapidumujo.
2. Ŝanĝi la transdonan direkton. Ekzemple, ni povas uzi du sektorajn dentaĵojn por transdoni la forton vertikale al la alia rotacia ŝafto.
3. Ŝanĝu la rotacian tordmomanton. Sub la sama potenca stato, ju pli rapide la ilaro turniĝas, des pli malgranda estas la tordmomanto sur la ŝafto, kaj inverse.
4. Kluĉila funkcio: Ni povas apartigi la motoron de la ŝarĝo disigante la du origine kunplektitajn dentaĵojn. Kiel bremso-kluĉilo ktp.
5. Distribuo de potenco. Ekzemple, ni povas uzi unu motoron por trakti plurajn sklavajn ŝaftojn tra la ĉefa ŝafto de la rapidumujo, por realigi la funkcion de unu motoro veturanta plurajn ŝarĝojn.
Ĝia volumeno estas 1/2 malpli granda ol tiu de mola ilara reduktilo, ĝia pezo reduktiĝas duone, ĝia servodaŭro pliiĝas de 3 ĝis 4 fojojn, kaj ĝia subporta kapablo pliiĝas de 8 ĝis 10 fojojn. Vaste uzata en presmaŝinoj kaj pakaj maŝinoj, tridimensia garaĝa ekipaĵo, mediprotekta maŝinaro, transporta ekipaĵo, kemia ekipaĵo, metalurgia minindustria ekipaĵo, feraj kaj ŝtalaj elektrotekipoj, miksaj ekipaĵoj, vojkonstruaj maŝinoj, sukerindustrio, ventoenergia generacio, rulŝtuparo kaj lifto-veturadoj, ŝipkonstruado, malpeza Alt-potenca, altrapida rilatumo, alt-tordaj okazoj kiel ekzemple industria kampo, paperfabrika kampo, metalurgia industrio, kloakaĵotraktado, konstrumaterialoj, levmaŝinaro, transportila linio, muntoĉeno, ktp. Ĝi havas bona prezo-efikeco kaj favoras la kongruadon de lokalizitaj ekipaĵoj.
