English English
M3BP alta rendimento motoro

M3BP alta rendimento motoro

ABB MOTOR M3BP160M3GBP162501 

ABB MOTOR M3BP160L3GBP162502 

ABB MOTOR M3BP200MLB3GBP204002 

ABB MOTOR M3BP315LKC3GBP314830

M3BP 71 MC2, 3GBP071330-ASL, 3GBP071330-BSL, M3BP 71 ME2, 3GBP071350-ASL, 3GBP071350-BSL, M3BP 80 MC2, 3GBP081330-ASL, 3GBP081330-BSL, M3BP80BP2 SLA3GBP081350-ASL, 3GBP081350-BSL, M3BP 90 LA23, 091010GBP3-ASL, 091010GBP3-BSL, M90BP 2 MLA3, 091510GBP3-ASL, 091510GBP3-BSL, M100BP 2 ME3, 101410GBP3, 101410GBP3 ADL, 112GBP2-BDL, M3BP 111350 SME3GBP111350-ADL, 3GBP132-BDL, M2BP 3 MLA131230, 3GBP131230-ADL, 3GBP132-BDL, M23BP 131250 MLB3, 131250GBP3-ADL, 160GBP2, 3GB, 161410GBP3 BDL, M161410BP 3 MLA160, 2GBP3-ADL, 161420GBP3-BDL


M3BP 200 MLA2, 3GBP201410-ADL, 3GBP201410-BDL, M3BP 200 MLB2, 3GBP201420-ADL, 3GBP201420-BDL, M3BP 225, SMA23GBP-ADL221210, 
3GBP221210-BDL, M3BP 250 SMA2, 3GBP251210-ADL, 3GBP251210-BDL, M3BP 280 SMB2, 3GBP281220-ADL, 3GBP281220-BDL, M3BP 280 SMC2, 3GBP281230-ADL, 3GBP281230-BDL, 3GBP315-BDL BDL, M2BP 3 SMC311220, 3GBP311220-ADL, 3GBP315-BDL, M2BP 3 SMD311230, 3GBP311230-ADL, 3GBP315-BDL, M2BP 3 MLA311240GBP3-ADL, 311240GBP3-BDL, 315LB23, 311410LB3 SMA311410, 3GBP315-ADL, 2GBP3-BDL, M311820BP 3 SMB311820, 3GBP355-ADL, 2GBP3-BDL, M351210BP 3 SMC351210, 3GBP355-ADL, 2GBP3-BDL, M351220BP 3 MD351220, 3GBP355, 2GBP3 ASL, 351230GBP3-BSL, M351230BP 3 MLC71, 4GBP3-ASL, 072340GBP3-BSL, M072340BP 3 MLE71, 4GBP3-ASL, 072450GBP3-BSL, M072450BP 3 LA80, 4GBP3-ASL082430, 3GB, 082430GBP3-ASL80 4GBP3-BSLM082450BP 3 LA082450


3GBP102510-ASL, 3GBP102510-BSL, M3BP 100 MLB4, 3GBP102420-ASL, 3GBP102420-BSL, M3BP 112 ME4, 3GBP112350-ADL, 3GBP112350-BDL, M3BP 132 SMB4, 3GBP132220-M3, 132220GBP 3-M132 ADL, 4GBP3-BDL, M132250BP 3 MLA132250, 3GBP160-ADL, 4GBP3-BDL, M162410BP 3 MLB162410GBP3-ADL


3GBP162420-BDL, M3BP 180 MLA4, 3GBP182410-ADL, 3GBP182410-BDL, M3BP 180 MLB4, 3GBP182420-ADL, 3GBP182420-BDL, M3BP 200 MLA4, 3GBP202410-ADL, 3GBP202410-3LP, 225GB, 4GB, 3GB BDL, M222210BP 3 SMB222210, 3GBP225-ADL, 4GBP3-BDL, M222220BP 3 SMA222220, 3GBP250-ADL4GBP3-BDL
M3BP 280 SMB4, 3GBP282220-ADL, 3GBP282220-BDL, M3BP 280 SMC4, 3GBP282230-ADL, 3GBP282230-BDL, M3BP 315 SMB4, 3GBP312220-ADL, 3GBP312220-BDL, M3BP315-4, 3BP312230 SMD3GBP312230-ADL
3GBP312240-BDL, M3BP 315 MLB4, 3GBP312420-ADL, 3GBP312420-BDL, M3BP 315 LKA4, 3GBP312810-ADL, 3GBP312810-BDL, M3BP 355 SMA4, 3GBP352210-ADL3, 352210GB, 3GBP355-ADL4, 3GB BDLM352220BP 3 SMC352220
3GBP352230-ADL, 3GBP352230-BDL, M3BP 71 ME6, 3GBP073350-ASL, 3GBP073350-BSL, M3BP 80 MB6, 3GBP083320-ASL, 3GBP083320-BSL, M3BP 80 MC6, 3GBP083330P3B083330 ASL, 3GBP80-BSL, M6BP 3 SLD083350, 3GBP083350-ASL, 3GBP90-BSL, M6BP 3 LF093040GBP3-ASL
3GBP093560-BSL, M3BP 100 MLB6, 3GBP103420-ASL, 3GBP103420-BSL, M3BP 112 MJ6, 3GBP113390-ASL, 3GBP113390-BSL, M3BP 132 SMB6, 3GBP133220-ASL, 3GBP133220-BSL, 3GBP132-BSL BDLM6BP 3 SMJ133260
3GBP133290-ADL, 3GBP133290-BDL, M3BP 160 MLA6, 3GBP163410-ADL, 3GBP163410-BDL, M3BP 160 MLB6, 3GBP163420-ADL, 3GBP163420-BDL, M3BP 180 MLA6, 3GBP183410-MLB3, M183410BP ADL, 3GBP200-BDL, M6BP 3 MLB203410, 3GBP203410-ADL, 3GBP200-BDL, M6BP 3 SMA203420GBP3-ADL
3GBP223210-BDL, M3BP 250 SMA6, 3GBP253210-ADL, 3GBP253210-BDL, M3BP 280 SMB6, 3GBP283220-ADL, 3GBP283220-BDL, M3BP 280 SMC6, 3GBP283230-ADL, 3GBP283230, 3GBP315, 6GBP3 BDLM313220BP 3 SMC313220
3GBP313230-ADL
3GBP313230-BDL
M3BP 315 SMD6
3GBP313240-ADL
3GBP313240-BDL
M3BP 315 MLB6
3GBP313420-ADL
3GBP313420-BDL
M3BP 315 LKA6
3GBP313810-ADL
3GBP313810-BDL
M3BP 355 SMA6
3GBP353210-ADL 3GBP353210-BDL


M3BP 355 SMB6
3GBP353220-ADL
3GBP353220-BDL
M3BP 355 SMC6
3GBP353230-ADL
3GBP353230-BDL
M3BP 355 MLB6
3GBP353420-ADL
3GBP353420-BDL
M3BP 355 LKA6
3GBP353810-ADL
3GBP353810-BDL
M3BP 71 ME8
3GBP074350-ASL
3GBP074350-BSL
M3BP 80 MF8
3GBP084360-ASL
3GBP084360-BSL
M3BP 80 MLG8
3GBP084470-ASL
3GBP084470-BSL
M3BP 90 SLF8
3GBP094060-ASL 3GBP094060-BSL


M3BP 90 LG8
3GBP094570-ASL
3GBP094570-BSL
M3BP 100 LKD8
3GBP104840-ASL
3GBP104840-BSL
M3BP 100 LKF8
3GBP104860-ASL
3GBP104860-BSL
M3BP 112 MF8
3GBP114360-ASL
3GBP114360-BSL
M3BP 132 SMD8
3GBP134240-ASL
3GBP134240-BSL
M3BP 132 SMJ8
3GBP134290-ASL
3GBP134290-BSL

Efikeco: Eŭropaj Ⅰ-nivelaj efikecaj normoj

· Potenco: 0.25 - 710KW (pli ol 710KW povas esti importita M3BP-motoro)

· Tensio: 220-690v

· Diversaj akcesoraĵoj kiel kodigilo aldoneblas

· Disponebla sendependa malvarmiga sistemo

· Nedeviga ordinara aŭ varia frekvenca stirilo

·> 100KW-potenco kiam frekvenca konverta disko devas esti ekipita per izola lagro

Ĝi estas desegnita por plenumi la postulojn de la plej malbonaj laborkondiĉoj en la nuna procezindustrio

Linia motoro povas esti konsiderata kiel struktura deformado de la rotacia motoro, kiu povas esti rigardata kiel rotacia motoro laŭ sia radia sekcio, kaj tiam plata evoluo. Kun la altrapida disvolviĝo de aŭtomata kontrola teknologio kaj mikrokomputilo, por ĉiuj specoj de aŭtomata kontrola sistemo de la pozicia precizeco estas prezentita la pli alta peto, ĉi-kaze, la tradicia rotacia motoro plus aro de transforma mekanismo de linearaj movaj aparataj peliloj. , multe ne povas kontentigi la postulon de moderna regosistemo, tial multaj landoj de la mondo esploras, disvolvas kaj aplikas linian motoron, faras la aplikan kampon de lineara motoro pli kaj pli vaste.

Preskaŭ ĉiu industria maŝino implikas motoron, sed tiuj motoroj havas ĉiam pli specifajn postulojn. De senkadraj krespaj motoroj ĝis enmetitaj / aksitaj motoroj, vi bezonas elekton de altkvalitaj motoroj por funkciigi viajn plej postulemajn aplikojn. Ni kunportas la plej bonajn paŝojn, integritajn paŝojn kaj servomotorojn por plenumi viajn bezonojn.

Niaj Altkvalitaj Motoraj Markoj

Ni portas motorajn produktojn de la jenaj markoj:

  • Aplikitaj Movaj Produktoj
  • Kollmorgen
  • Sanyo-Denki
  • Ĝi estas Alta grado kun la plej alta funkcio kaj Alta fidindeco en paŝa motoro ROHM. Malalta kondukado DMOS-rezisto kaj alta varmo disipanta potencan pakon reduktas la varmon de IC kaj riĉigas la serion de protektaj cirkvitoj. Kun malaltkonsuma dupolusa PWM-konstanta aktuala veturila reĝimo-ŝoforo, taksita tensio 36V, taksita eliga kurento por 1.0a ~ 2.2a bazaj funkcioj. Ekzistas tri specoj de eniraj interfacoj: clk-in / parallel-in interŝanĝeblaj, clk-in kaj paralel-in. Ekscitaj reĝimoj subtenas reĝimojn PLENA PAŜO, DUONA PAŜO (2) kaj QUATER STEP. La aktuala reĝimo DEKADRIĜO rajtas agordi la rilatumon de RAPIDA DEKRADIĜO al MALRAVA KREDIĜO. Por atingi optimuman kontrolon de ĉiuj motoroj. Kaj ĉar la elektroprovizo povas esti funkciigita per ununura sistemo, ĝi helpas desegni la aparaton pli facile.

    Diferenco inter motoroj de alta rendimento kaj malmulta rendimento

    1. Kontrola precizeco: ju pli la nombro de fazoj kaj taktoj de la paŝa motoro, des pli alta estos ĝia precizeco.

    2. Malaltfrekvencaj karakterizaĵoj: la paŝmotoro emas malalttensian vibradon je malalta rapido. Kiam ĝi funkcias je malalta rapido, malseketiga teknologio aŭ ...

    3. Momentaj frekvencaj trajtoj: la eliga tordmomanto de la paŝmotoro malpliiĝas kun la kresko de la rotacia rapido, kiu akre malpliiĝos per alta rapido.

    4. Superŝarĝa kapablo: la paŝa motoro ne havas troŝarĝan kapaciton, kaj la servomotoro havas fortan superŝarĝan kapablon; Rapida respondo-agado: ...

    5. Funkcia agado: la paŝmotoro estas kontrolita per malferma bukla kontrolo, kaj la ekfrekvenco estas tro alta aŭ la ŝarĝo estas tro granda, kio facile perdas paŝojn aŭ blokas rotacion.

    La disvolviĝo de elektraj veturiloj estas unu el la efikaj manieroj solvi la mankon de naftaj rimedoj kaj median poluadon en Ĉinio kaj realigi daŭripovan disvolviĝon. Ĝi estas ankaŭ grava strategia rimedo por plibonigi la kernan konkurencivon de la aŭta industrio de Ĉinio. La ŝlosila faktoro restriktanta la disvolviĝon de ev-oj estas la antaŭeniro de kontraŭfluaj bateriaj materialoj. Tamen la disvolviĝo de hibrida potenco kaj malalta rapido ankoraŭ ne eblas sub la kondiĉo, ke veturila bateria teknologio ne sukcesas progresi.

  • La nova Regulusstage-teknologio de Japanio kun., LTD. Regulusstage ebligas pli altan potencon kaj pli bonan kontrolan rendimenton. La 5-aksa motoro kun Regulusstage-teknologio estis aranĝita en la tipo SU8040-kampa emisia skana elektronika mikroskopo, kiu ankaŭ plibonigis la rendimenton de la elektronika mikroskopo.
  • La projektado kaj agado de nova strukturo permanenta magneta motoro kun malalta rapido

    La disvolviĝo de elektraj veturiloj estas unu el la efikaj manieroj solvi la mankon de naftaj resursoj kaj median poluadon en Ĉinio kaj realigi daŭripovan disvolviĝon. Ĝi estas ankaŭ grava strategia rimedo por plibonigi la kernan konkurencivon de la aŭta industrio de Ĉinio. La ŝlosila faktoro restriktanta la disvolviĝon de ev estas la antaŭeniro de kontraŭfluaj bateriaj materialoj, kaj la nuna disvolviĝo de hibrida potenco kaj malalta rapido malgranda ...

  • Mikroskopo uzanta altan rendimentan motoron kaj malaltan akcelan tension-bildan teknologion

    La nova Regulusstage-teknologio de Japanio kun., LTD. Regulusstage ebligas pli altan potencon kaj pli bonan kontrolan rendimenton. La 5-aksa motoro kun Regulusstage-teknologio estis aranĝita en la tipo SU8040-kampa emisia skana elektronika mikroskopo, kiu ankaŭ plibonigis la rendimenton de la elektronika mikroskopo.

  • En la lastaj jaroj, inteligentaj servaj robotoj rapide disvolviĝis, celante anstataŭigi homajn servojn. Kiel unu el la plej gravaj partoj de la serva roboto, la elektra artiko ebligas al la roboto atingi pli abundajn funkciojn. Nuntempe la produkto de elektra komuna modulo ne estas matura, kaj la prezo de mikro-servo-regilo estas alta. Estas tre grave disvolvi modulon kun malmulta kosto, universala kaj alta rendimento. Komuna motora servo-regilo estas unu el la plej gravaj partoj por certigi la agadon de elektraj artikoj. Ĝia realigo inkluzivas la projektadon de aparataro, la elekto de servo-kontrola skemo, la mezura retrosciigo de rotora pozicio kaj tordmomanto, la mezura retrosciigo de komuna pozicio kaj la projektado de enigita aparataro. Ĉi tiu projekto prenas la bankan servan roboton kiel la projektan aplikon kaj UZAS la permanentan magnetan sinkronan motoron kiel la fonton de energio. La vektora regmetodo estas adoptita por regi la motoron, por atingi la regefikon de malalta tordmomanto kaj malalta bruo. Alta precizeca kodigilo kaj motora halo-sensilo estas uzataj por mezuri la rotoran pozicion de la motoro, kaj ekstera haloŝaltilo estas uzata por mezuri la absolutan pozicion de la artiko. La tordmomanto de la motoro estas rekte proporcia al la tordmomanta kurento. La vektora kurento de motora volvado estas mezurita per aktuala sensilo, kaj la tordmomanta kurento kaj ekscita kurento distingiĝas per deliga kalkulo. Poste ĝi analizas la malsamajn specojn de motoroj, kiuj povas esti uzataj en la nutrado kaj elektraj artikoj de malsamaj sistemoj, kaj determinas la aparatajn funkciojn kaj indikilojn de la servo-regilo. La aparataro-interfaco estas kongrua kun dc, ac kaj linearaj motoroj. Post la aparata komparo kaj elekto, testo kaj konfirmo, kompletigu la projektadon de aparataro kaj programara modula verkado.
  • La projekt-analizo kaj testrezultoj de la prototipo montras, ke kompare kun la tradicia dufaza senbrosa kontinua motoro, ĝi havas altan tordan densecon, altan potencan densecon, malgrandan tordan ondadon kaj malaltan koston.
  • Veturila motora sistemo estas unu el la tri ŝlosilaj teknologioj de novaj energiaj veturiloj, kiuj postulas pli altan rendimenton, pli grandan specifan potencon kaj pli altan ĉirkaŭan temperaturon. Ĉi tiu papero ĉefe enkondukas la sistemon kun alta magneta permanenta magneta motora veturado kaj altan potencan densecon, altan efikecon kaj malaltan koston de aŭtomobila motora regilo, larĝ-area efika hibrida ekscita motoro kaj kompleta cifereca alta rendimento-motora kontrola softvara platformo tri ŝlosilaj teknologioj, prezentas la amplekson de potenca denseco, totala efikeco, fidindeco, daŭrigebleco kaj kosto, ktp superas la tradiciajn solvojn de tradiciaj aŭtomobilaj konstantaj magnetaj motoroj. Surbaze de la esplorado, disvolviĝis prototipo de motora vetura sistemo de alta potenca denseco, kiu estis sukcese aplikita al lifan LF620 pura elektra polica veturilo kaj servis en Ŝanhaja monda ekspozicio 2010.

    Motora sistemo en nia lando pri energio, transportado, altkvalita fabrikado kaj nacia defendo en la areoj de gravaj ekipaĵoj estis farita en serio de grava atingo, sed la kampoj de aplika plilarĝigo de la funkciado de motora sistemo prezentis pli altajn postulojn , altkvalita konkreta manifestiĝo por la "kvar altaj", "malaltaj", "unu pli", nome alta potenca denseco, alta fidindeco, alta adaptiĝemo, alta precizeco, malaltaj emisioj, multfunkcia komponaĵo. Laŭ diversaj areoj same kiel la aplika postulo de malbona medio, ĉi tiu artikolo pri la aspektoj de projektado, efektivigo, funkciado kaj kontrola motora sistemo estis prezentita al kelkaj komunaj bazaj sciencaj problemoj, kaj la disvolva direkto de la motora sistemo estas diskutita. , nome: pligrandigi la limon de preciza modela materialo kaj aparatoj, por adaptiĝi al la ekstremaj medioj kaj ekstrema apliko sub la kondiĉo de ekipaj postuloj; La ideo de plurfunkcia kompona integriĝo integras percepton kaj ekzekuton por atingi altan funkcian densecon kaj altan fidindecon.

  • AC-motoro estas kompleksa sistemo kun multvariabla forta kuplado de elektra kampo, magneta kampo kaj fortokampo. Por trifazaj aksinkronaj kaj trifazaj ak-sinkronaj motoroj ekzistas tri ĉefaj komunaj karakterizaĵoj: nelineareco, forta kuplado kaj necerteco. Por plibonigi rendimenton de alterna stirado, la ŝlosilo estas superi la malutilojn de ĉi tiuj tri karakterizaĵoj sur motora kontrolo. Surbaze de 973 cifereca fabrikada esplorprojekto "la alta rapideco kaj alta precizeco nc-maŝinilo dinamika konduto-evoluo-kontrolo" kaj la nacia naturscienca fonduso-projekto "surbaze de la teorio de hierarkia malklarkontura hierarkia linia stirada sistemo-kontrola strategia esplorado", kun la subteno de Studoj estas la ŝlosila teknologio de altfunkciaj alternativaj diskiloj, ĉi tiu tezo ĉefe esploras enhavojn kaj novigajn punktojn resumitajn jene: 1. Per la dinamika modelado sub la kondiĉo de ideala motoro, motoro estas analizita la radikaj kaŭzoj de tri komunaj problemoj. Plejparte, reduktu la alternativan motoran tordmomanton kaj eksciton de la forta kuplado de du direktoj, kompletigis la idealan modelon de la motoro de la statika koordinatsistemo ĝis la rotacia koordinatoj transformo, la laboranta mekanismo, surbaze de profunda kompreno de motora vektoro. kontrolmetodo estas proponita kaj la rekta tordmomanta regmetodo por du specoj de progresinta motora regmetodo, kaj konsiderante la principon de rekta tordmomanta kontrola metodo de malavantaĝoj, prezentu la kombinitan kun SVPWM plibonigitan rektan tordmomentan reĝimon. La simulado kaj eksperimentaj rezultoj plene pruvas ĝian ĝustecon kaj efikecon. 2. Por la problemo de necerteco, ĉi tiu artikolo dividas ĝin en internajn kaj eksterajn aspektojn, kaj adoptas interretan parametran takson kaj altnivelan kontrolan strategion por solvi ĝin. La interna necerteco estas ĉefe kaŭzita de la malrapidaj temp-variaj karakterizaĵoj de alternativaj motoraj parametroj. La metodo de interreta parametro-takso de forgesitaj faktoraj malplej kvadratoj surbaze de la simpligo de Lagrange-operatoro estas aplikita por spuri la parametroŝanĝojn.
  • Unikaj avantaĝoj de M3BP-mara motoro:

     

    M3BP-motoro havas altan fidindecon, alta fidindeco signifas pli longan servotempon, malaltan malsukcesan rapidon, tiel ke la haltiga perdo al la minimuma, kontinua kaj stabila produktado, por akiri pli altan produktivecon; Dezajno de alta efikeca bobeno, altkvalita kupra drato (200-grada poliestera imido / poliamidimida komponaĵo emajlita kupro ronda drato), kompakta fina dezajno, bona fendo plena rapideco;

     

    1. La izola sistemo adoptas malsamajn izolaĵajn traktadajn metodojn en malsamaj laborkondiĉoj: tanka izolaĵo, tavolo-izolaĵo, fazizolaĵo rotacianta bakanta gutan mergadon kaj vakuan preman tegan sistemon por certigi sufiĉan tegon de serpentumoj kaj plilongigi la izolan vivon;

     

    2. Lameniga strukturo de malvarma rulita silicia ŝtala folio de stator-kerno;

     

    3. Desegnado de tenado kaj sigelo, longa longa vivo, malalta lubrika lagro funkcias, importita birda graso (norma SKF) kun alta specifo, alta efikeca malvarmiga sistemo por certigi, ke la lagro funkcias je malalta temperaturo kaj oportuna funkciado de lagra lubrika projekto, granda motoro kun lubrika tablo (280 ĝis 450 stando) sigela projektado, altnivela portanta kovrila stampo, malebligu, ke oleo elfluu en la internan motoron, evitu damaĝon al la volvaĵo, laŭ malsamaj uzantaj radiala sigela maŝina modelo, labirinta sigelo aŭ v-forma sigela ringo, taŭga por malsamaj laborkondiĉoj;

     

    4. Norma agordo IP 55 (IP56, IP65 nedeviga)

     

    5. Malalta vibra projektado, altkvalita gisfera rigida loĝejo, bona portanta taŭgeco, pli alta samcentro de fiksa rotoro, pli forta portanta aro;

     

    6. La strikte kalkulita temperaturplialtigo plilongigas la izolan vivon de la volvaĵo kaj la funkcidaŭron de la lagro. Izoliteco de grado F-temperaturo de B-nivelo reduktas la temperaturan kondukadon al la lagro kaj la funkcia temperaturo de la lagro estas pli malalta

     

    7. Alta efikeco signifas altan efikecon en mediprotektado, konservado de energio kaj redukto de emisioj. Efektive reduktante la operacian koston, klientoj povas rekuperi la altan aĉetan koston en mallonga tempo

     

    8. Elektromagneta projektado kun malmulta bruo, optimumigita fendo kongrua por malsamaj specifoj de motora apliko, speciala desegnita deglitejo por malsamaj specifaĵoj de rotoro, brua redukto, mekanika projektado, malalta brua ventumilo, rigida fina kovrilo, alta samcentro de fiksa rotoro por redukti vibradon.

     

    9. Granda fina stacio, krucvoja skatolo al 4 x90 ° rotacio, aplikebla al ĉiu direkta elirejo / en linio (noto: 71-132-bazo por aldoni efektivigon de VC022), la elirejo estas la sama kiel la supra drata krucvoja skatolo, malpli bezonata anstataŭa partoj, ĉiuj detektilaj elementaj fina stacioj povas esti instalitaj en fina skatolo (norma agordo aparta detekta elemento glen), sendepende de la elira orifico, facile anstataŭigebla la elira truograndeco, flikaĵa panelo havas kaŭĉukan sigelringon, povas provizi helpan krucvojon, kaj povas esti instalita post la motoro sur la sceno

     

    Inline helicoza reduktilo

    Helika ilaro, Helika Gear Motors

    Ila motoro vendota

    Konusa ilaro, Konusa ilara motoro, Helikforma ilaro, Helikforma ilaro, Spirala konusa ilaro, Spirala konusa ilaro

    Malfunkciiga ila motoro

    Helika ilaro, Helika Gear Motors

    Helika vermo-motoro kudri

    Helikforma ilaro, Helical Gear Motors, Vermo ilaro, Vermo ilaro

    Flank-tajloroj

    Konusa ilaro, Helikforma ilaro

    Cikloida veturado

    Cikloida ilaro, Cycloidal Gear Motor

    Tipoj de elektra motoro

    AC Motoro, Indukta Motoro

    Mekanika ŝanĝiĝema rapideco

    Cikloida ilaro , Cikloida ilara motoro, Helikforma ilaro, Planeda ilaro, Planeda ilaro, Spirala Konusa ilara motoro, Vermo ilaro, Vermo ilaro

    Specoj de skatolo kun bildoj

    Konusa ilaro, Helikforma ilaro, Spirala bevel ilaro

    Elektra motoro kaj ŝanĝkombina kombinaĵo

    Cikloida ilaro, Cycloidal Gear Motor

    Sumitomo tipo ciklo

    Cikloida ilaro, Cycloidal Gear Motor

    Redukta skatolo por elektra motoro

    Konusa ilaro, Helikforma ilaro

    Skew Bevel Gear Box

    Bevel ilaro, Spiral bevel ilaro

 Fabrikisto de Elektraj Motoroj kaj Elektraj Motoroj

La plej bona servo de nia spertulo pri transdona stirado rekte al via enirkesto.

Kontaktu

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Jantai, Ŝandongo, Ĉinio (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Ĉiuj rajtoj rezervitaj.