Metodo de Geared Motor Barato kun Permanentaj Magnetoj.
Barato alfrontas kolosan energimankon nuntempe. Plejparto de la energio venas de konvenciaj fontoj. Ĉar tiuj fontoj estas limigitaj, renovigeblaj povas ludi pivotan rolon. Inter ili, suna energio estas pli oportuna uzi kaj disponebla en grandega kvanto. PV-ĉeloj (Sunpaneloj) estas uzataj por konverti ĉi tiun energion en elektran energion. Sed, ĉar la suno ne estas fiksita ĉe aparta loko, la konvenciaj fiksaj sunpaneloj ne povas generi optimuman potencon. Ĉi tie, en ĉi tiu artikolo, dezajnmetodaro de ununura aksa Arduino bazita suna spurilo estis prezentita. Ĝi konsistas el DC-adaptita motoro, Arduino-mikroregila tabulo, RTC kaj mekanika strukturo konsistanta el rapidumujo kaj subtena strukturo. Gearmotoro estas uzata por stiri la panelon laŭ la direkto de la suno dum RTC, por nutri la nunan daton kaj tempon. La celo de ĉi tiu projekto estis evoluigi malaltkostan optimuman potencan spurprototipon por la sunpanelo. Oni vidas, ke potenco ĉerpita per ĉi tiu metodo estas 20% pli granda ol tiu de konvenciaj fiksaj sunpaneloj.
En lando kiel Barato postulo de energio pliiĝas kun pliiĝo en populacio tiel la uzo de renovigeblaj kaj naturaj fontoj de energio kiel ventoenergio, tajda energio, suna energio ktp estas la bezono de tempo en lando. En ĉi tiu artikolo ni prezentas evoluon kaj eksperimentan studon de du aksa aŭtomata kontrolo de suna spursistemo uzante Arduino. En hardvardisvolviĝo kvin malpezaj dependaj rezistiloj (LDR) estis uzitaj por senti kaj kolekti maksimuman sunenergion. Du permanentaj magnetaj DC-motoroj estas uzataj por movi la sunan pladon laŭ la sunenergio sentita de LDR. En programara parto ni desegnas regilon kiu movos la kolektan pladon por spuri la sunon. La regilo uzas LDR-sensilojn kiel enigaĵon kaj permanentajn magnetajn DC-retajn motorojn kiel eliron. LDR kutimas senti la intensecon de lumo kaj generi la signalojn kiuj estos plu prilaboritaj per ATmega328 mikroregilo. Mikroregilo efektivigas la algoritmon kaj donas kontrolon al motorŝoforo.
Oni provis desegni kaj analizi la rotacian sitelon de la elkavatoro kune kun la bastono kaj la sitelbrako. Ĉi tiu artikolo fokusiĝas al la artiko-dezajno per uzado de la motoro por angula rotacio de la sitelo-brako kaj studas la efikon de fosado, torda forto kaj fleksaj stresoj evoluintaj sur la artiko. Studu la movon de la sitela brako.
Nova kombinaĵo de teknologioj de la kampoj de kafo-rostado kaj sun-termoenergio-kolekto ebligas la rostadon de kafsemoj per disponebla suna energio kun maksimuma efikeco. Suna ricevplato estas disponigita agordita por ricevi kaj konverti sunan radiadon al termika energio por varmigi volumenon de aero. Rostadkamero estas disponigita agordita por ricevi kaj cirkuli la varmigitan aeron de la suna plato. Almenaŭ unu valvo estas disponigita agordita por esti en almenaŭ unu el fermita pozicio kaj malferma pozicio por kontroli almenaŭ unu el aerfluo kaj elfluo en almenaŭ unu el menciita suna ricevplato kaj menciita rostadĉambro.
La potencialo uzi sunan fotovoltaecan sistemon por industriaj procezoj reduktas la median efikon de bruligado de fosiliaj fueloj. Geografie, Hindio estas en tropika regiono metita en azian kontinenton kaj ricevas sunenergion ekvivalenta al 5000 TkWh/jare, kio estas pli ol la nuna totala energikonsumo de la lando. Tamen, la konscio ekspluati la sunenergion por industriaj uzoj estas tre limigita. Ledofarado estas energiintensa procezo. La elektra enigo uzata en malseka tana procezo estas ĉirkaŭ 15-20% de totala energikonsumo por la produktado de malseka preta ledo. En ĉi tiu kunteksto, utiligi sunenergion por sunbruni operacio estas la plej bona elekto. La celo de ĉi tiu studo estas kuri rotacian tanan tamburon ade uzante SPV-potencon por malseka pretigo. Prototipa Solar Photovoltaic (SPV) elektrocentralo estis starigita kune kun tubforma plumbacida baterio kiel energistokado por prizorgi la suntamburon kun adaptita motorasembleo. Pluraj provoj estis efektivigitaj efike kaj efike uzante SPV-energion kun 50-100% suna frakcio tutjare.
La rendimento mezuras kiel de piedbatforto kaj rapidumŝanĝforto de durada motoro sen homa interveno. La aŭtomata objektiva metodo estis desegnita en solida modeliga pakaĵo, kiu provizas multnombrajn motorojn per alĝustigebla ellassistemo, modula krampo kaj ŝarĝsistemo, kaj ankaŭ per servo-bazita forto-apliko kaj ŝarĝmezurado. Simuladstudoj estis faritaj per kontrolita fortaplikaĵo por piedbati levilon de motoro tie mezurante la piedbatforton postulatan por ekfunkciigi motoron kaj nombron da piedbato bezonata. Geedzita paŝomotora agordo estis desegnita por rapidumŝanĝo kun ŝarĝĉelo por ŝarĝmezurado kaj ankaŭ kluĉila agordo estas integrigita.Metodo de Geared Motor Barato kun Permanentaj Magnetoj. Servo-aranĝo por akceli motoron al specifa rapideco kaj ankaŭ kontrolo de konsumado de fuelo estas efektivigita aplikante deziratan ŝarĝon per veturadŝafmotoro. La proponita laboro anstataŭigas la homan intervenan penadon en la kazo de mana testplatformo kiu pliigas la kvaliton kaj produktivecon en la Aŭtomobilaj sektoroj.
Tenova LOI-Italimpianti evoluigis novan spuran simulilon por alta fleksebleco rulformaj karaj fornoj (RHF). La nova simulilo povas optimumigi la aranĝon de plurlinia maldika slaba muldilo, kun ligita rulmuelejo, konsistante el ĝis tri ruliloj kun rilata rulforma forno ligita al ununura muelejo per navedfornoj. La nova simulilo estis efektivigita ĉe la ŝtalfabriko de Essar Steel Ltd., RHF-operacio en Hazira, Guĝarato, Hindio. La nova simulilo ebligas maldikan slabon, lasi la muldilon ĉe levita temperaturo, sufiĉe malvarmiĝante por kompleta solidiĝo kaj estas tranĉita al la postulata longo por la bobena pezo mendita, uzante tondilon metita ĉe la forna enirflanko. La slaboj estas transportitaj tra la forno sur individue movitaj akvomalvarmigitaj ruloj. Ĉiu rulo estas kunligita al adaptita motoro, kiu movas ĉiun rulon aparte tra individuaj ŝanĝiĝemaj tensiaj varia frekvenco (VVVF) transformiloj, necesaj por diversaj fornaj operacioreĝimoj.
Do, ĉu Honda estas kontenta lasi sian hindan kompanion gvidi la hindan akuzon, kun la 100-procenta filio nur plenigante flankon? Apenaŭ. Yukihiro Aoshima, Ĉefo ĉe HMSI - kaj la ĉefo por ĉiuj Honda-entreprenoj en Barato - eble ne diras ĝin laŭte kaj klare, sed fontoj ĉe HMSI rivelas, ke la 996,290-miliono da enoj (41,000-kroroj, por motorciklo-operacioj) la deklarita celo de japana giganto estas , kun ĝiaj du hindaj filioj, por kapti tri kvaronojn de la hinda merkato en kvin jaroj, kiuj estos ĉiuj el 10 milionoj du-radoj flank tiam. Supozante, ke Hero Honda tenas sian 50-procentan akcion ĝis tiam, tio signifos, ke HMSI povus fari vendojn de almenaŭ 2.5 milionoj antaŭ 2010. Tio garantius al HMSI klaran #3-an pozicion en la duradaj interesoj, se ne. la #2 loko. Certe, danke al siaj heroaĵoj en skoteroj, HMSI jam aperis kiel la kvara plej granda durada kompanio de Barato, malantaŭ Hero Honda, Bajaj kaj TVS. En la kvar jaroj kaj iom, kiujn HMSI estis ĉirkaŭ ĝi, vendis pli ol 1 milionon da unuoj kaj havas 8.3-procentan parton de la totala durada merkato, kio estas pli ol la parto de Kinetic.
Por provizi motoron ekipitan per rapidredukta parto, kie diversaj membroj konsistigantaj ĝin estas subtenataj de subtena arbo, kun graso aplikita ĉirkaŭ la subtena arbo, kaj eĉ se troa graso okazas, misa muntado estas subpremita, forigante la bezonon de strikta. kontrolo de la aplikata kvanto da graso.
Plibonigi la detektan precizecon de rotacia angulo detektanta sekcio kiu detektas la rotacian angulon de adaptita motoro kaj redukti la dikecon de la detekta sekcio konvenante galvanomagnetan elementon al konvena truo formita en fleksebla substrato ĉe la pozicio alfrontanta produktan ilaron. tiel ke la elemento povas esti alfrontita al la eliga ilaro. SOLVO: La Halo IC de adaptmotoro povas esti muntita sur fleksebla substrato per simpla laboro sen postuli ajnan poziciiga ĝigo, ĉar la IC estas muntita sur la substrato tiel ke la ĉefa korpo de la IC estas metita en muntan truon. formita tra la substrato kaj apogplato kaj la ĉefa korpo estas poziciigita al la truo. Krome, ĉar la dimensia precizeco de la truo formita tra la substrato povas esti plibonigita kaj la munta eraro de la IC povas esti reduktita, la poziciiga precizeco de la IC estas plibonigita kaj la detekta precizeco de la rotacia angulo detektanta sekcio kiu detektas la rotacian. angulo.
Provizata estas adaptita motoro agordita por subpremi funkciigan bruon uzante simplan polvorezistan kaj akvorezistan strukturon. Adentra motoro estas provizita per motorkorpo kaj dentaĵmekanismo. Flanĝo etendiĝanta super turnanta ŝafto estas fiksita al finsurfaco de la motorkorpo. La ilarmekanismo havas ilarkason agordita tia ke: la ekstera periferio de la flanĝo estas fiksita al la malfermo de la ilarkazo , kiu situas sur unu finflanko de ĝi; elira ŝafto elstaras de la alia finflanko; kaj la ilarskatolo havas sur la interna periferio de ĝi la senmovajn internajn dentojn de planeda ilara potenco dissenda mekanismo. Elast-ringa loĝigsekcio estas disponigita en la ekstera periferio de la flanĝo. La elasta ringa loĝeja sekcio havas elastan ringan premkontaktan surfacon klinitan laŭ antaŭfiksita angulo rilate al la turnanta ŝafto kaj turniĝanta al la fina surfaco de la motorkorpo.
Grava parto de elektro estas konsumita por veturadcelo. AC-induktomotoroj respondecas pri grava parto de la totala uzo de elektro en veturadoj. Ne nur en la industria sektoro, potenco konsumita de AC-motoroj en la agrikulturaj kaj komercaj sektoroj ankaŭ estas sufiĉe granda. Ili konsumas ĉirkaŭ 70% de elektro nur en industria sektoro. Tial, la efikeco de la motoro estas de plej grava graveco, kaj por energiŝparo kaj energikosto. Ĉi tiu artikolo elstarigas metodojn por plibonigi efikecon de AC-induktomotoroj. Motorefikeco estas difinita kiel la rilatumo de mekanika potenco-produktaĵo al elektra potenco-enigo al la motoro.
La verda energio ankaŭ nomita la renovigebla energio, akiris multe da atento nuntempe. Inter la renoviĝantaj energiaj solvoj, suna energio estas la tre esenca fonto, kiu povas esti uzata por generi potencon. Elektro de la suno povas esti konvertita per fotovoltaeca (PV) modulo. La efikeco de suna modulo dependas de suna intenseco, se la intenseco estas pli ol efikeco estas pli. Ĉar la pozicio de suno senĉese ŝanĝiĝas dum la tago, la intenseco de sunaj radioj ne estas unuforma sur PV-modulo. Do, por ricevi pli da sunradioj sur PV-modulo, suna spurilo ludas multe esencan rolon. Suna spurilo estas aparato por funkciigado de suna fotovoltaeca panelo, precipe en sunĉelaj aplikoj kaj postulas altan gradon de precizeco por certigi, ke la koncentrita sunlumo estas dediĉita precize al la potenca aparato. Ĉi tiu artikolo detale priskribas la dezajnon, disvolviĝon kaj fabrikadon de du Prototipaj Sunaj Spuraj Sistemoj muntitaj per unu-aksa kaj duobla-aksa suna spuradregiloj por generi 10.3 voltojn, 1.5 vatojn kapablajn ŝargi poŝtelefonajn bateriojn.
La maŝinprilaborado de nutraĵoj kaj, pli specife maŝino por produkti senostan piktitan viandon el kruda fiŝofileo. Ĉi tiu maŝino estas de zono kaj tambura viandosta apartigilo desegnita por malgrandskala fiŝa prilaborado en kontinua reĝimo. La baza ĉefa implikita en ĉi tiu maŝino estas kunprema forto. La elektra motoro konsistas el 1HP kaj la transportbendo havas linearan rapidecon de 19 ĝis 22 m min−1, kio estis sufiĉa por senostigi la fiŝon efike. Dum la provoj pri disigo de viando-osto oni observis efikecon ĝis 75 % surbaze de pezo de vestitaj fiŝoj kaj kun kapacito apartigi 70 kg h−1 da viando de fiŝoj je la maŝinrapideco de 25 rpm. Dum la provoj, estis pruvite, ke ne estis grava ŝanĝo en la proksima konsisto de pikita fiŝa viando kompare kun neprilaborita fiŝa viando. Ĉi tiu dezajno havas pli grandan emfazon de higieno, zorgaĵon por purigado surloke (CIP) kaj donas kostefika bezonon kaj fidindecon por malgrand-skalaj industrioj por produkti fiŝviandon siavice uzitan por sia valoro.
En la hodiaŭa mondo de teknologio kaj pro rapidaj kurantaj industrioj, aŭtomatigita maŝino pliiĝas en ĉi tiu tutmondigita mondo. Tra la jaroj, la postulo pliiĝas por altkvalita, pli granda efikeco kaj aŭtomataj maŝinoj.Metodo de Geared Motor Barato kun Permanentaj Magnetoj. Ĝenerale, fabrikaj industrioj daŭre produktas samajn modelojn kun malmulte da variado en alteco, koloro, pezo, formo. Kaj ĉi tie ordigo ludas gravan rolon. En tiaj kazoj industrioj ne povas elteni homajn erarojn por ordigi ĉi tiujn produktojn. Tiel necesas evoluigi Low Cost Automation (LCA) por ordigi ĉi tiujn produktojn en preciza maniero. Industria aŭtomatigo ĉefe temigas evoluigado de aŭtomatigoj havantaj malaltan koston, malaltan prizorgadon, longan fortikecon kaj igi sistemojn uzeblaj kiel eble. Kaj kontroli diversajn maŝinojn kiel malsamajn motorojn samtempe fariĝas malfacila tasko. Fine, ĉi tie ni evoluigis LCA-sistemon por Plurmaŝina funkciado kaj ordigi la malpezajn objektojn surbaze de alteca variado uzante DC-rajn motorojn kune kun indukta motoro kaj paŝomotoroj.
Vasta kvanto de energio estas disponebla en la kerno de suno. La energio, kiun oni ricevas de la suno en unu horo, estas pli ol tio, kiun ni konsumas en jaro. Se homa raso kapablas kapti eĉ 1% de la tuta energio, kiun liveras suno, tiam ni povas plenumi la bezonon de nia raso dum jardekoj. Oni senĉese klopodas por kapti tiom da energio kiom ni povas por konservi la plej grandan parton de la energio, kiun oni ricevas. En ĉi tiu artikolo oni diskutis pri aparato nomata suna spurilo. Sunpaneloj donas maksimuman produktadon kiam la ebeno de la suna kolektoro estas normala al okazantaj radiadoj. La sistemo diskutita en ĉi tiu artikolo uzas PSoC-aparaton por kontroli malgrandan modelon de suna spurilo. Tensio trans la sunpanelo kaj fotorezistilo estas provizita kiel enigaĵo al la PSoC por esti prilaborita kaj la produktaĵo estas provizita al la adaptita DC-motoro.
Provizata estas adaptita motoro, per kiu granda tordmomanto povas esti akirita sen pliigo de grandeco. En ĉi tiu adaptita motoro, eliga membro havanta helikforman kanelon formitan en ekstera cirkonferenca sekcio estas disponigita inter unua platparto kaj dua platparto de kadro, kaj la rotacio de motorpinono fiksita al rotacia ŝafto estas reduktita en rapideco. per transmisiaj dentaĵoj de reduktanta mekanismo kaj estas transdonita al dentaĵoparto de la eligo-membro. Tiel, granda tordmomanto povas esti eligita, eĉ kiam la ilara parto de la produktaĵmembro fariĝas pli malgranda ol la ekstera diametro de la sekcio provizita per la helikforma kanelo. Ankaŭ, eĉ kiam ilarkovrilo estas disponigita, flanka platparto de la ilarkovrilo kovranta la eksteran cirkonferencan sekcion de la ilarparto de la eligmembro situas proksime al la rotacia centroakso de la eligmembro. Tiel, estas eble malebligi la pligrandiĝon de la motoro.
Redentila motoro konsistanta el rotacia akso turnanta laŭ la rotacio de rotoro, el rotacia akso por eligo de la rotacia akso-rapideco reduktita rotacio, kaj el fleksebla kuplado konsistanta el unua kuplado disponita sur la rotacia akso de la rotoro kaj turniĝanta. kune kun la rotacianta akso kaj la rotoro, dua kuplado disponita sur la dentaĵo turnanta akso, kaj rotacianta kune kun la dentaĵo turnanta akso, kaŭĉuka dampilo disponita inter la unua kuplado kaj la dua kuplado por transdoni la rotacion de la unua kuplado al la dua kuplado, puŝforta stegmembro disponita inter la rotacia akso de la rotoro kaj la ilara rotacia akso kaj en kontakto kun la rotacianta akso kaj la dentara rotacia akso, por transdoni puŝoforton de unu el la rotacia akso de la rotoro kaj la ilaro turnanta akso al la alia el la du aranĝitaj tiel ke eĉ se puŝoforto agas sur la rotacia akso de la rotoro aŭ sur la dentaĵo turnanta akso, la t puŝoforto ne agas.
Ilantmotoro utiliganta senbrosan induktomotoron en nestita aranĝo, aŭ samcentre enen aŭ samcentre ekstere, kun ilara reduktaparato utiliganta du dentradojn, unu kun internaj dentoj kaj unu kun eksteraj dentoj, menciitaj dentoj estante kunplektitaj. La diferenco en la nombro da dentoj estas malgranda relative al la tutsumo de ĉiu dentrado. Unu el la du dentradoj moviĝas laŭ ekscentra pado, estas libera rotacii relative al la rotoro sed estas movita per tio. La alia ilaro estas fiksita relative al la loĝejo. Eligo alĝustiganta la ekscentran movadon de la libera ilaro derivas reduktitan rotacian rapidecon kaj tordmomanton de la sistemo.
Splineo estas disponigita sur kava ŝafto, kaj la ŝlosilo en la spline povas kunligi rekte ŝafton por esti movita de ekstera aparato. Ŝraŭbo blokas rotacian tordmomanton, tiel ŝraŭbo estas dezirinde lokita kiel eble plej malproksime de produktaĵŝakto. Kvankam la loko ne estas ilustrita, kontraŭ-turniĝanta funkcio estas dezirinde disponigita sur la loĝejsurfaco ĉe la plej malproksima loko de la produktaĵŝakto tiel ke malpli forto estas postulata por fikse sekurigado de la readmotoro.
Adaptita motoro konsistanta el: eligoŝakto rotacie ricevita en loĝejo; suna ilaro sekure subtenata sur la eliga ŝakto en la loĝejo kaj havanta pluropon da eksteraj dentoj; ringa ilaro enhavita en la loĝigo kaj havanta pluropon de internaj dentoj enplektitaj kun la eksteraj dentoj de la suna ilaro, kaj la internaj dentoj de la ringa ilaro havantaj tonaltan cirklon pli granda ol tiu de la eksteraj dentoj de la sunilaro kaj estante pli grandaj. en nombro ol la eksteraj dentoj de la suna ilaro; apogrimedoj por subteni la ringan dentaĵon en tia maniero ke la centra akso de la ringa dentaĵo estas ekscentre turnebla kun respekto al la rotaciakso de la produktaĵŝakto kaj la ringa dentaĵo estas malhelpita esti rotaciita ĉirkaŭ sia centra akso; kaj movadaj rimedoj por generi elektromagnetajn fortojn, kies unu grupo havas multon da fortodirektoj radiale enen direktitaj kaj kies alia grupo havas pluropon da fortodirektoj radiale eksteren direktitaj, la malsamaj grupoj estas cirkonference sinsekve.
Ilantmotoro povas inkludi konektilon, motoron, malakcelmekanismon, eligŝafton kaj cirkvitplaton. Metodo de Geared Motor Barato kun Permanentaj Magnetoj.La elira ŝafto povas inkluzivi rotacian elsenditan parton movitan per la malrapidiga mekanismo, eksteran konektan parton kiu estas disponita krom la rotacio transdonita por esti konektita kun ekstera membro, kaj malgrandan diametroparton formitan inter la rotacia elsendita parto kaj la ekstera ligo. parto. Parto de la cirkvito estas disponita en spaco inter la rotacia elsendita parto kaj la ekstera koneksa parto, kaj enmeta malfermaĵo de la konektilo estas malfermita en direkto, ke la rotacia elsendita parto estas disponita kun la ekstera koneksa parto.
La ilantmotoro konsistanta el rapidreduktilo de la vermŝraŭbo/helikforma ilara tipo kaj el rapidreduktilo-veturanta elektra motoro, estas karakterizita pro tio, ke ĝia korpo konsistas el du apartaj pecoj kiuj estas kuniĝigitaj kaj fiksitaj unu al la alia laŭ ideala vertikala ebeno enhavanta. la akso de la motoro. Inter la plilongigitaj partoj de la diritaj pecoj la statoro de la elektra motoro estas inkludita kaj firme fiksita, kaj la diritaj partoj estas tiel formitaj ke kanaloj por malvarmigo aero flui tra ĝi, estas disponigitaj ĉirkaŭ la menciita statoro. La aksa movo de la rapidredukta helikforma dentaĵo estas kontrolita per projekciantaj membroj integre formitaj kun la du pecoj konsistigantaj la rapidreduktigan korpon, per kio la muntado kaj malmuntado de la malrapida rapid-funkciigita ŝafto kaj de la membroj kiuj estas rilataj al ĝi, estas tiel simpligitaj. . Kiam la readmotoro estas utiligita por fari kapstanan aparaton, skatolo estas disponigita kaj fiksita al la rapidecreduktilo-korpo.
En adaptmotoro, vermrado, O-ringo, dissenda plato kaj eliga ilaro estas instalitaj al subtenŝakto. La O-ringo estas metita en internan spacon de ricevanta tratruo de la dissenda plato, tra kiu la subtenŝakto estas ricevita. Graso estas aplikata al ekstera periferia surfaco de la subtenŝakto. Graso-reliefa pasejo, kiu malpezigas la grason, etendiĝas inter la produktaĵilaro kaj la dissenda plato.
Ilantmotoro inkluzive de kazkorpo, kazkovrilo kunlaboranta kun la kazkorpo por formi kazon, ĉiu el la kazkorpo kaj la kazkovrilo inkluzive de almenaŭ tri muntaj truoj en kiuj rigliloj estas enigitaj por kunligi la kazon al membro al kiu la adapta motoro estas muntita, la muntaj truoj de la kazkorpo kaj la munttruoj de la kazkovrilo estantaj formitaj ĉirkaŭ cilindraj kalibroj de la kazkorpo kaj la kazkovrilo en aksa paraleligo unu kun la alia, kaj ĝenerale cilindraj kolumoj enigitaj kaj etendiĝantaj super. la muntaj truoj de la kaza korpo kaj la muntaj truoj de la kaza kovrilo, kiuj akse viciĝas unu kun la alia.
Provizata estas adaptita motoro, per kiu granda tordmomanto povas esti akirita sen pliigo de grandeco. En ĉi tiu adaptita motoro, eliga membro havanta helikforman kanelon formitan en ekstera cirkonferenca sekcio estas disponigita inter unua platparto kaj dua platparto de kadro, kaj la rotacio de motorpinono fiksita al rotacia ŝafto estas reduktita en rapideco. per transmisiaj dentaĵoj de reduktanta mekanismo kaj estas transdonita al dentaĵoparto de la eligo-membro. Tiel, granda tordmomanto povas esti eligita, eĉ kiam la ilara parto de la produktaĵmembro fariĝas pli malgranda ol la ekstera diametro de la sekcio provizita per la helikforma kanelo. Ankaŭ, eĉ kiam ilarkovrilo estas disponigita, flanka platparto de la ilarkovrilo kovranta la eksteran cirkonferencan sekcion de la ilarparto de la eligmembro situas proksime al la rotacia centroakso de la eligmembro. Tiel, estas eble malhelpi la ilarmotoron esti pliigita en grandeco per la ilarkovrilo.
