English English

DC Motoroj

Senbrida Konstanta magneta motoro

Senbrida Konstanta magneta motoro

Senbrosaj Konstantaj magnetaj motoroj havas la saman funkcian principon kaj aplikaĵojn kiel ĝeneralaj DC-motoroj, kaj ilia konsisto estas malsama. Krom la motoro mem, la unua havas ankoraŭ unu komutan cirkviton, kaj la motoro mem kaj la komuta cirkvito estas proksime kombinitaj. La motoro de multaj etpotencaj motoroj mem estas integrita kun la komuta cirkvito. Laŭ la aspekto, la DC senbrosa motoro estas precize la sama kiel la DC-motoro.

Karakterizaĵoj de Nia Senbrosa Konstanta magneta motoro

1) Uzante altinteligentan programan kontrolon, la varmeco de la regilo estas minimumigita per la plej supera algoritmo kaj aparataro, tiel ke la kongruado inter la regilo kaj la motoro estas optimumigita.

(2) Uzante potencan kaj inteligentan mikroprocesilon, la elektra rapido estas ĝis 80,000 rpm.

(3) La altkapacita projektado kaj altkvalitaj aŭtomobilaj elektronikaj komponentoj faras la regilon pli fidinda.

(4) Forta kontraŭ-enmiksiĝo kaj kontraŭvibra agado.

(5) La starta kurento estas granda kaj ne ekzistas jitter, tiel ke la motoro akiras grandan startan tordmomanton.

(6) Dum la tuta funkciado de la motoro, la vibrado estas malgranda kaj la bruo estas malgranda.

(7) Plurnivela superflua protekto.

(8) Protekto kontraŭ budo, kiam la motoro estas blokita dum longa tempo, la regilo eniras la protekton kontraŭ budo por efike malebligi la brulon de la motoro kaj regilo.

(9) Kontraŭfluga funkcio, la regilo detektas la akcelilon / turnilon aŭ la flugan fenomenon kaŭzitan de la linio-difekto en reala tempo, kio plibonigas la sekurecon de la sistemo.

Senbrida Konstanta magneta motoro

(10) Funkcio pri supertemperatura protekto.

(11) Senpaŝa rapidregulado, la funkcia tensio estas 1.2V ~ 4.2V.

(12) Funkcia forbremsa funkcio / bremsa energio.

(13) La naba motora veturado havas elektronikan diferencialan funkcion.

(14) Tri-rapideca kontrolo, antaŭen, neŭtrala kaj inversa tri, kaj la rapidolima funkcio renversiĝas.

(15) La rapidsignala linio ĉefe transdonas la rapidan signalon al la instrumentpanelo en reala tempo.

(16) 485-komunikada / CAN-busa komunikfunkcio, povas komuniki kun la gastiganta komputilo, aŭ elekti la produkton de la kompanio veturila regilo por atingi multoblan motoran stiradon.

(17) La senbrosa motora regilo havas unikan MAP-kalibrigan teknologion por provizi al klientoj "adaptitajn" servojn. Laŭ la parametroj de via motoro: induktanco, interna rezisto, tensio, rapido, magnetaj polaj paroj, ktp. Sistemoptimumigo kaj kongruado. Lasu vian motoron funkcii plej bone, la motoro funkcias pli glate, kun malpli da varmo, malpli alta bruo kaj pli alta efikeco.

(18) Kontrolu la motoran magnetan kampon laŭ la rotacia rapido por plibonigi la motoron komencante malaltan rapidan tordmomanton kaj rapidan reguligan gamon.

La motoro de la Brushless-Konstanta magneta motoro mem estas elektromekanika energia konverta parto, kiu havas sensilojn krom la motora armaturo kaj la konstanta magneta ekscito. La motoro mem estas la kerno de la DC senbrosa motoro. Ĝi ne nur rilatas al agadaj indikiloj, brua vibrado, fidindeco kaj servodaŭro, sed ankaŭ implikas fabrikajn kostojn kaj produktokostojn. Pro la uzo de konstanta magneta kampo, la Brushless-Konstanta magneta motoro povas esti liberigita de la tradicia projektado kaj strukturo de ĝeneralaj DC-motoroj, plenumi la postulojn de diversaj aplikaj merkatoj kaj disvolviĝi al la komforto de kuproŝparaj materialoj kaj fabrikado. La disvolviĝo de permanenta magneta magneta kampo estas proksime rilata al la apliko de permanentaj magnetaj materialoj. La apliko de la tria generacio de konstantaj magnetaj materialoj antaŭenigis la disvolviĝon de senbrosaj motoroj en kontinua direkto al alta efikeco, miniaturigado kaj ŝparado de energio.

Senbrida Konstanta magneta motoro
Por atingi elektronikan komutadon, devas esti pozicia signalo por regi la cirkviton. Frua uzo de elektromekanikaj pozicio-sensiloj por akiri pozicio-signalojn iom post iom estis uzata por akiri pozicio-signalojn per elektronikaj pozicio-sensiloj aŭ aliaj metodoj. La plej facila maniero estas uzi la potencialan signalon de la armaturaj volvaĵoj kiel la pozician signalon.

Senbrida Konstanta magneta motoro
Por atingi motorrapidecan kontrolon, devas esti rapidsignalo. La rapidsignalo akiriĝas per akirado de simila pozicia signalo. La plej simpla rapidsensilo estas kombinaĵo de frekvencmezura taoggeneratoro kaj elektronika cirkvito.
La komuta cirkvito de la Brushless-Konstanta magneta motoro konsistas el du partoj: veturado kaj kontrolo. Ĉi tiuj du partoj ne facile disiĝas. Aparte, la cirkvito por malalta potenco ofte integras la du en unu ASIC.

Senbrida Konstanta magneta motoro
En motoro kun granda potenco, la veturiga cirkvito kaj la rega cirkvito povas esti integritaj en unu. La veturada cirkvito eligas elektran potencon, kiu pelas la armaturajn volvaĵojn de la motoro kaj estas kontrolata de la kontrolcirkvito. Nuntempe la veturada cirkvito ŝanĝiĝis de linea plifortiga stato al pulsa larĝa modulada ŝaltila stato, kaj la responda cirkvita komponaĵo ankaŭ transformiĝis de transistora diskreta cirkvito al modula integra cirkvito. Modulaj integraj cirkvitoj konsistas el potencaj dupolusaj transistoroj, potencaj FEToj kaj izolaj pordegaj kampaj efikoj dupolusaj transistoroj. Kvankam la izoleca pordega kampefika dupolusa transistoro estas pli multekosta, ĝi pli taŭgas laŭ la perspektivo de fidindaj sekureco kaj agado.

Senbrida Konstanta magneta motoro

Elektra plata aŭto KP-serio estas la unua elekto

Fabrikado de Sogears situas en distrikto Wujin, urbo Changzhou. De multaj jaroj ĝi okupiĝas pri esplorado, disvolviĝo, produktado kaj vendado de senefikaj senbrosaj motoroj de permanenta magneto en kontinua kurento kaj iliaj sistemoj de kontrolo de rapido. La kompanio havas bonegan profesian kaj teknikan personaron, ampleksan kaj striktan kvaliton-sistemon kaj rapidan kaj flekseblan servosistemon. La produktoj de la kompanio havas 1-25KW-kontinuan magnetan senbrosan motoron kaj ĝian subtenan regan sistemon. La produktoj de la kompanio havas superan rendimenton kaj altan fidindecon, kaj estas vaste uzataj en elektraj plataj aŭtoj, elektraj boatoj, uzado de maŝinoj kaj ekipaĵoj, industria tirado-kontrolo ktp., Kaj estas bone ricevitaj de klientoj.

La patentita senbrosa DC-motora regilo de la kompanio havas altan fidindecon kaj kostan rendimenton. La bruo estas ege malalta, la varma disipado estas bona, la maŝino estas forta, kaj ĝi povas funkcii fidinde en diversaj severaj medioj. La kompanio disvolvis la DC senbrosan motoran sistemon por la KPD-malalta tensia fervoja elektra plata aŭto kaj la KPX-bateria traka plata aŭto, kiu venkas la DC-brosan motoron. La difektoj en la sistemo aŭ la inverter + nesinkrona motora sistemo altigas la platan veturadan teknologion al nova nivelo.

Senbrida Konstanta magneta motoro
Unue, la bazaj funkcioj kaj ecoj de la senbrosa sistemo:

1. La sistemo inkluzivas: senbrosan DC-motoron + regilon, kiuj povas facile realigi diversajn funkciojn kiel antaŭen / malantaŭen, senpaŝan reguladon, mildan starton, elektronikan EABS-bremson, parkan bremson, teleregilon, ktp., Kun kompleta elpuriga testo, agado Bonega kaj facile uzebla. Por la elektra plata aŭto de KPD-malalta tensio, ĝi povas esti ekipita per speciala alterna-transformila rektifila modulo disvolvita de nia kompanio. Post kiam 36V-unufaza AK-potenco estas korektita, temas pri ĉirkaŭ 50V-DC-potenco, kiu rekte provizas potencon al la DC-motoro, kiu povas superi la traklongon de la traka AK-motoro. La premfalo estas granda, kaj la plata aŭto malfacile komenciĝas per ŝarĝo, kiu taŭgas precipe por longdistanca orbita operacio. Sekura kaj oportuna.

2. La DC senbrosa motoro estas senkarba brosa strukturo kaj ne generas fajrerojn. Ne necesas anstataŭigi la karbonan broson, protektan gradon: IP44, akvo, koto, grundo ne eniros en la internon de la motoro, kompakta strukturo, forta superŝarĝa kapablo, longa servodaŭro.

3. Unika malrapida ekfunkciigo kaj EABS-bremso: La konstanta magneta senbrosa motoro startas glate, mallaŭte kaj potence. Agordebla malrapida komenco; bremsa haltiga procezo estas mola, preciza kaj sekura. Perfekta por ŝarĝi rondajn objektojn.

4. Ne estas sekureca danĝero en la senbrosa sistemo: ne ekzistas paŝa transformilo sur la plata aŭto, ne estas danĝera alta tensio. La traka potenco AC36V estas nur ĉirkaŭ 50V DC post korektado, ne estas sekureca danĝero, kaj ne estos elektra ŝoko kaj viktimoj.

5, ŝparema energio kun malmulta karbono: konstanta magneta senbrosa motoro estas malgranda, malpeza, malpli varma kaj alta efikeco. Plenumu la postulojn pri nacia konservado de energio kaj redukto de emisioj. Ĝi estas plibonigita produkto de DC-brosmotoro kaj AC-nesinkrona motoro. Ĝi estas verda kaj ekologia amika motoro kiam ĝi ofte startas kaj haltas kompare kun AC-nesinkrona motoro.

6, alta fidindeco: senbrosa motora sistemo akvorezista, humido, polvo, ŝoko, alta temperaturo, sen prizorgado. La regilo kaj rektifila modulo adoptas germanajn importitajn aŭtomobilajn komponentojn, kaj la fidindeco estas multe pli alta ol la industria grado. Post strikta alta temperaturo pri maljuniĝo, la motoro funkcias pli glate, kun malpli da varmo, malpli alta bruo, pli alta efikeco, fidinda agado kaj normala funkcidaŭro de pli ol 50,000 horoj.

7. Bonegaj ŝarĝaj karakterizaĵoj, bona malaltrapida agado, granda starta paro, malgranda starta kurento, kaj la bezono renkonti la oftan startadon de elektraj veturiloj, ŝparante energion. La motoro funkcias efike sur la tuta rapideco, kio estas kvalita plibonigo super brositaj DC-motoroj kaj alternativaj frekvencaj motoroj (nur alta efikeco proksime al la taksita punkto).

8, pulsata potenco, konforme al la bateriaj malŝarĝaj trajtoj, ne postulas, ke la baterio tuj eligu grandan kurenton, por eviti, ke la baterio perdu potencon tuj. Kompare kun brosa kontinua motoro aŭ alterna ofteca motoro, ĝi povas funkciigi 30% ~ 50% de kilometraĵo per unu ŝarĝo, kio povas pliigi la vivdaŭron de la baterio je 50%.

9. La Brushless-Konstanta magneta motoro estas farita el enmetinda rara tero magneta ŝtalo, kaj la konstanta magneto adoptas konstantan magneton de rara tero de 180-grada alta temperaturo. Ĝi povas funkcii sekure kaj fidinde en ekstreme severaj medioj. Ĝi taŭgas precipe por tuberoj, ripetaj startoj, alta rapido, alta tordmomanto, kaj antaŭen kaj inversa kurado.

10, bonega rapido-kontrola agado, plenŝarĝa senpaŝa rapido-regulado en la plena rapideca gamo.

11. La motoro adoptas importitajn ole-entenajn altrapidajn lagrojn, kiuj estas senprizorgaj, altaj je fidindeco kaj longaj dum motora vivo. La motoro havas horizontalan kaj pendantan tipon, kun flanĝa fina kovrilo, duobla ŝafta etendo kaj splina ŝafta etendaĵo. Ĝi povas esti personecigita laŭ klientaj postuloj por diversaj tensioj, diversaj rapidoj kaj diversaj potencaj postuloj. Motortraksistemo.

12, facile instalebla kaj uzebla, kaj fora kontrolo, industria funkciado pritraktas senjuntan aldokiĝon.

Senbrida Konstanta magneta motoro

Due, la komparo de elektra plataŭta elektra veturado

1, DC-brosa motoro

La brosita DC-motoro havas strukturon de la kolektanta ringo karbona broso, kiu generas fajrerojn kiam la motoro funkcias. Precipe kiam la motoro funkcias rapidege, ĝi generos seriozan ringan fajron kaj kaŭzos radian interferon. Necesas periode brosi la karbonan broson. Pro la bezono anstataŭigi la karbonan broson, la motoron Ĝi uzeblas nur en formo de malferma protekto. La motora malvarmigo devas eniri la internon de la motoro. La motoro ne taŭgu por brulemaj, eksplodemaj, polvaj, kotaj, subĉielaj aŭ malsekaj lokoj. Krome, brosita DC-motora motoro havas malaltan efikecon, bateria kapacito estas granda, motoro estas granda, kaj eksploda-pruvo malfacilas, kaj ĝi iom post iom malaperos el la merkato.

2, invetilo + nesinkrona motoro

En ĉi tiu skemo, la potenco draste reduktiĝas je malalta rapido de la motoro, la starta tordmomanto de la motoro estas malgranda, la komenca kurento estas granda, la ĝenerala efikeco estas malalta (nur alta efikeco estas proksime de la taksita rapido), kaj la motoro ne povas esti stale funkciigita kun malalta rapido (sub 5HZ). Por plibonigi la startan rendimenton de la veturilo, la motoro ofte estas elektita laŭ la startaj postuloj, kaj la motora potenca rezervo estas granda, rezultigante la fenomenon "granda ĉevalmovita aŭto", malalta motora efikeco, granda kapablo de la baterio kaj la invetilo, plej malmultekosta rendimento, alta kosto de uzo, kaj estos rapide Forigitaj.

Senbrida Konstanta magneta motoro

3, nesinkrona motoro

Ĉar la motoro estas rekte ekfunkciigita aŭ Y / D ekfunkciigita, la startfluo egalas al (4-7) fojojn la nominala fluo, kio kaŭzos gravan efikon sur la baterio KPX, aŭ igos la premon de relo de KPD tro alta , kaj la alta kurento generita ĉe la komenco kaj Kiam ĝi estas skuita, ĝi estas ekstreme malfavora por la sekura funkciado de la plata aŭto.

4, DC senbrosa sistemo - dediĉita rektifila modulo DC senbrosa motoro

  modeloj

  tensio

  (V)

  

  potenco

  (KW)

  

  rapideco

  (R / min)

  

  nuna

  (A)

  

  Kadro Grandeco 

  (Mm)

  

  YPM24V102-1500

  

  24

  

  1

  

  1500

  

  48

  

  Y2-80

  

  YPM24V152-1500

  

  24

  

  1.5

  

  1500

  

  70

  

  Y2-90

  

  YPM24V222-1500

  

  24

  

  2.2

  

  1500

  

  103

  

  Y2-100

  

  YPM36V150-1500

  

  36

  

  1.5

  

  1500

  

  47

  

  Y2-90

  

  YPM36V222-1500

  

  36

  

  2.2

  

  1500

  

  68

  

  Y2-100

  

  YPM48V102-1500

  

  48

  

  1

  

  1500

  

  24

  

  Y2-80

  

  YPM48V152-1500

  

  48

  

  1.5

  

  1500

  

  35

  

  Y2-90

  

  YPM48V222-1500

  

  48

  

  2.2

  

  1500

  

  52

  

  Y2-100

  

  YPM48V302-1500

  

  48

  

  3

  

  1500

  

  70

  

  Y2-112

  

  YPM48V402-1500

  

  48

  

  4

  

  1500

  

  93

  

  Y2-112

  

  YPM48V552-1500

  

  48

  

  5.5

  

  1500

  

  128

  

  Y2-112

  

  YPM48V632-1500

  

  48

  

  6.3

  

  1500

  

  147

  

  Y2-132

  

  YPM48V752-1500

  

  48

  

  7.5

  

  1500

  

  175

  

  Y2-132

  

  YPM48V103-1500

  

  48

  

  10

  

  1500

  

  233

  

  Y2-160

  

  YPM48V123-1500

  

  48

  

  12

  

  1500

  

  280

  

  Y2-160

  

Senbrida Konstanta magneta motoro

La kontrolcirkvito estas uzata por regi la rapidecon, stiradon, kurenton (aŭ tordmomanton) de la motoro, kaj por protekti la motoron kontraŭ troa kurento, supertensio, trovarmiĝo kaj simile. La supraj parametroj facile transformiĝas al analogaj signaloj, kaj la regado estas relative simpla, sed laŭ la disvolva vidpunkto, la parametroj de la motoro devas esti konvertitaj en ciferecajn kvantojn, kaj la motoro estas kontrolata per cifereca rega cirkvito. Nuntempe la kontrola cirkvito havas tri erojn: aplika specifa integra cirkvito, mikroprocesoro kaj cifereca signala procesoro. En la kazo, kiam la motoraj kontrolaj postuloj ne estas altaj, la apliko de la integra cirkvito al la rega cirkvito estas simpla kaj praktika metodo. La uzo de cifereca signalprocesoro por formi la kontrolcirkviton estas la estonta disvolva direkto. La cifereca signalprocesoro estos enkondukita en la sekva AC-sinkrona servomotoro.

Senbrida Konstanta magneta motoro
Nuntempe la senbrosa motoro DC en la kategorio mikropotenco estas nova speco de motoro, kiu rapide disvolviĝis. Ĉar ĉiu aplika kampo bezonas sian propran unikan DC senbrosan motoron, ekzistas multaj specoj de DC senbrosaj motoroj. Ekzistas ĝenerale ekstera komputila memoro, plata senkora motora strukturo por VCD, DVD, KD-spindela stirilo, ekstera rotora motora strukturo por malgranda ventumilo, plurpola magneta kampa strukturo kaj enkonstruita strukturo por hejmaj aparatoj, plurpola kaj ekstera rotoro por elektra biciklo Strukturo ktp. La motoro de la supre menciita DC senbrosa motoro mem kaj la cirkvito estas integritaj, kaj la uzo estas tre oportuna, kaj ĝia eligo ankaŭ estas tre granda. Por kontentigi la bezonojn de alt-volumenaj malmultekostaj merkatoj, la produktado de senbrosaj motoroj de kontinento devas esti skalaj ekonomioj. Sekve, senbrosaj motoroj de Dc estas alt-eniga, alta produkta industrio. Samtempe ni devas konsideri, ke ankaŭ la merkato konstante disvolviĝas. Ekzemple, la motoro por hejmaj klimatiziloj turniĝas de 3A al 3D, kaj necesas granda nombro da malmultaj kaj mezaj potencaj DC Brushless Permanent-magnetaj motoroj. Ankaŭ estas nepre esplori kaj disvolvi senbrosajn motorojn de meza kaj malgranda potenco.

Senbrida Konstanta magneta motoro
Senbrosa Konstanta magneta motoro (BLDCM) disvolviĝas surbaze de brosita DC-motoro, sed ĝia veturanta kurento estas senkompromisa AC; Senbrosa Konstanta magneta motoro povas esti dividita en senbrosan motoron kaj senbrosan motoron. . Ĝenerale ekzistas du specoj de movaj kurentoj de senbrosa motoro, unu estas trapezoidala ondo (ĝenerale "kvadrata ondo"), kaj la alia estas sinusa ondo. Foje la unua nomiĝas DC senbrosa motoro, kaj la dua nomiĝas AK-servo-motoro, kiu estas ĝuste unu speco de AK-servo-motoro.

Senbrida Konstanta magneta motoro
Por redukti la momenton de inercio, Senbrosaj Konstantaj magnetaj motoroj kutime adoptas "maldikan" strukturon. Senbrosaj Konstantaj magnetaj motoroj estas multe pli malgrandaj en pezo kaj volumo ol brositaj DC-motoroj, kaj la responda inercia momento povas esti reduktita de 40% ĝis 50%. Pro la prilaborado de konstantaj magnetaj materialoj, la ĝenerala kapablo de Brushless-Konstantaj magnetaj motoroj estas sub 100 kW.

Senbrida Konstanta magneta motoro
La motoro havas bonan linearecon de mekanikaj karakterizaĵoj kaj alĝustigajn karakterizaĵojn, larĝan rapidan reguligan gamon, longan vivdaŭron, facilan prizorgadon kaj malaltan bruon, kaj ne ekzistas serio de problemoj kaŭzitaj de penikoj. Tial tiaj motoroj havas grandajn problemojn en la regsistemo. Aplika potencialo.

Senbrida Konstanta magneta motoro

De multaj jaroj, li okupiĝas pri esplorado kaj disvolviĝo, produktado kaj vendo de motoroj kun permanenta magneto kontinue efikaj kaj iliaj sistemoj de kontrolo de rapido. La kompanio havas bonegan profesian kaj teknikan personaron, ampleksan kaj striktan kvaliton-sistemon kaj rapidan kaj flekseblan servosistemon. Nuntempe la produktoj de la kompanio havas senbrosan motoron de 1-15KW da permanenta magneto kaj ĝia subtena kontrolsistemo, DC-DC-konvertilo, tute aŭtomata inteligenta neakompanata ŝargilo. La produktoj de la kompanio havas superan rendimenton kaj altan fidindecon, kaj estas vaste uzataj en elektraj veturiloj, elektraj boatoj, uzado de maŝinoj kaj ekipaĵoj, industria tirkontrolo, ktp., Kaj estas bone ricevitaj de klientoj.

Senbrida Konstanta magneta motoro
Respektu klientojn, komprenu klientojn, havigu al klientoj kontentigajn produktojn kaj servojn, kaj estu amikoj por ĉiam. Informu niajn klientojn, konu kaj rekonu Yongpei kaj fidu Yongpei. Ĉiuj personoj de la kompanio varme bonvenigas amikojn hejmajn kaj eksterlandajn por viziti nin. Ni redonos vian subtenon kaj amon kun supera agado, alta kvalito, racia prezo kaj perfekta postvenda servo!

Senbrida Konstanta magneta motoroSenbrida Konstanta magneta motoro
 
Bazaj funkcioj kaj ecoj de senbrosa elektrosistemo de DC:
 
1. La sistemo inkluzivas: kontinuan magneton senbrosa motoro + regilo, kiu povas facile realigi antaŭen / inversan rapidon, senpaŝan reguladon, malrapidan starton kaj malrapidan halton, parkan parkan bremson, sendratan teleregilon (postulas sendratan teleregilon), ktp., la ĝenerala elpuriga testo, bonega agado, facile uzebla. La elektrofonto de 36V AK por la trako de la serio KPD povas esti ekipita per DC-rektiga rektifila modulo. Post korektado, la 48V DC-potenco estas liverita al la DC-motoro por sekura kaj oportuna funkciado.


2. La motoro estas senbrosa strukturo kaj ne generas fajrerojn. Ne necesas anstataŭigi la karbonan broson, protektan gradon: IP54, akvo, koto, grundo ne eniros en la internon de la motoro, kompakta strukturo, forta superŝarĝa kapablo, longa servodaŭro.

Senbrida Konstanta magneta motoro
3. Bonegaj ŝarĝaj karakterizaĵoj, bona malaltrapida agado, granda starta paro, malgranda starta kurento, kaj la bezono renkonti la oftan startadon de elektraj veturiloj, ŝparante energion. La motoro funkcias efike sur la tuta rapideco, kio estas kvalita plibonigo super brositaj DC-motoroj kaj alternativaj frekvencaj motoroj (nur alta efikeco proksime al la taksita punkto).


4. La motoro estas ekipita per diligenta regilo, uzanta altkvalitajn importitajn potencajn modulojn kaj altkvalitajn importitajn kontrolajn pecetojn, uzantajn industriajn komponentojn, uzante ĉirkaŭan temperaturon de -20 gradoj, kaj milit-nivelajn postulojn ĝis - 40 gradoj. La motoro funkcias glate, kun malpli da varmo, malalta bruo, alta efikeco kaj fidinda agado.


5. Pulsita elektrokonsumo, konforme al la bateriaj malŝarĝaj karakterizaĵoj, ne postulas, ke la baterio tuj eligu grandan kurenton por eviti, ke la baterio perdu potencon tuj. Kompare kun brosita kontinua motoro aŭ alterna frekvenca motoro, ĝi povas funkciigi 30% ~ 50% de kilometraĵo per unu ŝarĝo, kio povas pliigi la vivdaŭron de la baterio je 50%.


6. La motoro adoptas ŝtopilon kun rara tero-magneta ŝtalo, kiu taŭgas precipe por tuberoj, ripetaj startoj, alta rapido, granda tordmomanto, kaj antaŭen kaj inversa kurado.


7. La rotoro de la motoro havas fortan magnetan kampon. Ĝi havas bonan elektroproduktan efikon en la glita kaj bremsa stato. Ĝi ne bezonas sorbi la kuirilaran eksciton (postulatan de brosita DC-motoro aŭ AC-motoro), la efiko de retrospekta energio estas bona, kaj la elektra bremsa efiko estas bona.


8. La motoro adoptas importitajn ole-enhavajn altrapidajn lagrojn, kiuj ne prizorgas, tre fidindas kaj havas longan motoran vivon. La motoro havas horizontalan kaj pendantan tipon, povas esti etendita kun la fino de la fina kovrilo, povas adopti duoblan ŝaftan etendon, spline-ŝaftan etendon, povas esti adaptita laŭ klientaj bezonoj de diversaj tensioj, diversaj rapidoj, diversaj potencaj postuloj de DC Brush-potenco sistemo.
 
Komparo de oftaj elektraj veturadaj skemoj por elektraj plataj aŭtoj:
 
1, DC-brosa motoro
La brosita DC-motoro havas strukturon de la kolektanta ringo karbona broso, kiu generas fajrerojn kiam la motoro funkcias. Precipe kiam la motoro funkcias rapidege, ĝi generos seriozan ringan fajron kaj kaŭzos radian interferon. Necesas periode brosi la karbonan broson. Pro la bezono anstataŭigi la karbonan broson, la motoron Ĝi uzeblas nur en formo de malferma protekto. La motora malvarmigo devas eniri la internon de la motoro. La motoro ne taŭgu por brulemaj, eksplodemaj, polvaj, kotaj, subĉielaj aŭ malsekaj lokoj. Krome, brosita DC-motora motoro havas malaltan efikecon, bateria kapacito estas granda, motoro estas granda, kaj eksploda-pruvo malfacilas, kaj ĝi iom post iom malaperos el la merkato.

Senbrida Konstanta magneta motoro

2, invetilo + nesinkrona motoro
En ĉi tiu skemo, la potenco draste reduktiĝas je malalta rapido de la motoro, la starta tordmomanto de la motoro estas malgranda, la komenca kurento estas granda, la ĝenerala efikeco estas malalta (nur alta efikeco estas proksime de la taksita rapido), kaj la motoro ne povas esti stale funkciigita kun malalta rapido (sub 5HZ). Por plibonigi la startan rendimenton de la veturilo, la motoro ofte estas elektita laŭ la startaj postuloj, kaj la motora potenca rezervo estas granda, rezultigante la fenomenon "granda ĉevalmovita aŭto", malalta motora efikeco, granda kapablo de la baterio kaj la invetilo, plej malmultekosta rendimento, alta kosto de uzo, kaj estos rapide Forigitaj.

3, nesinkrona motoro
Ĉar la motoro estas rekte ekfunkciigita aŭ Y / D ekfunkciigita, la startfluo egalas al (4-7) fojojn la nominala fluo, kio kaŭzos gravan efikon sur la baterio KPX, aŭ igos la premon de relo de KPD tro alta , kaj la alta kurento generita ĉe la komenco kaj Kiam ĝi estas skuita, ĝi estas ekstreme malfavora por la sekura funkciado de la plata aŭto.

4, DC senbrosa potenca sistemo - AC-rekta rektifila modulo (KPD-seria plata aŭto) + regilo + senbrosa motoro
La plej bona solvo, senbrosa Konstanta magneta motora starta tordmomanto estas granda (ĝis 4 ĝis 5 fojojn la taksita tempo), la starta kurento estas malgranda (la starta kurento estas nur 1/5 de la nesinkrona maŝino kiam la paro estas la sama), senbrosa strukturo, eta grandeco Alta potenco, alta efikeco, senpaŝa rapideca reguligo, bona protekta agado kaj alta kosta agado povas plilongigi la vivon de la motoro, pliigi la kilometraĵon de la baterio, redukti la pezon de la veturilo kaj redukti la koston.
La motoro elekteblas laŭ la potenco dum normala funkciado, kaj ne necesas rezervo de potenco, kiu solvas la problemon de "granda ĉevalmovita aŭto", povas redukti la baterian kapaciton, ŝpari la enigan koston de la aparato kaj plibonigi la funkciiga efikeco de la sistemo.

Senbrida Konstanta magneta motoro
 
Kombine kun la funkciantaj trajtoj de la memvetura aera laborplatformo, la nuna ĉeftendenco de la aera laborplatformo elektas la senbrosan motoron de konstanta magneto DC kiel la motoron. Kio do estas la avantaĝoj de senbrila motoro de konstanta magneta kontinua fluo? Konstanta magneto Senbrosa Konstanta magneta motoro estas produktita kaj disvolvita kune kun cifereca kontrola teknologio. Tial, cifereca kontrolo bazita sur unu-blata mikrokomputilo kaj DSP estas la ĉefa kontrolo de Brushless-Konstanta magneta motoro. signifas. La permanenta magneto Brushless Permanent-magneta motoro ĉefe plenumas la jenajn aspektojn de kontrolo.

Senbrida Konstanta magneta motoro

 (1) Komuta kontrolo: Por sistemoj kun poziciaj sensiloj, regula komutado devas esti plenumita laŭ la signalo de la pozicia sensilo por ĝuste ŝanĝi la kurenton de ĉiu fazo; por sistemoj sen pozicia sentilo, ĝi devas esti kalkulita laŭ la induktita elektromotiva forta signalo. Ĝis la punkto, determinu, kiu respondas al la funkciigo kaj kiu respondas al la malŝalto.

(2) Rapida kontrolo: La principo de rapido-kontrolo de la Brushless-Konstanta magneta motoro estas la sama kiel tiu de la ordinara DC-motoro. La averaĝa tensio de la armaturo povas esti kontrolita per la PWM-metodo por realigi la rapidecon. La PWM povas esti aŭtomate eligita uzante PWM-havenan mikroregilon kaj DSP, faciligante la rapidecon.

(3) Komuta kontrolo: La antaŭen kaj malantaŭa kontrolo de la motoro povas esti realigita ŝanĝante la energiordon de ĉiu fazo.

Dum la laborprocezo de la permanenta magneto Brushless Permanent-magneta motoro, la volvaĵoj de ĉiu fazo estas regule alterne ŝaltitaj. Kiam la volvaĵo ne kondukas, pro la konservado de energio de la volva bobeno, estiĝas induktita elektromotiva forto, kaj la induktita elektromotiva forto ondformo povas esti detektita ĉe ambaŭ finoj de la volvaĵo. eliri. Uzante ĉi tiun trajton de la induktita elektromotiva forto, la pozicio-sensila funkcio sur la rotoro povas esti anstataŭigita por akiri la komutajn informojn. Tiel aperas konstanta magneta senbrosa DC-elektra motoro kun pli simpla strukturo kaj pli fidinda agado

Senbrida Konstanta magneta motoro

La konstanta magneta trifaza Brushless-konstanta magneta motoro estas elektita kiel la motora motoro por la plenumaj postuloj de la motora motoro por la memvetura aera laborplatformo.

Nuntempe Senbrosaj Konstantaj magnetaj motoroj baze povas esti uzataj en ĉiu industrio. De ĉi tie videblas, ke senbrosaj motoroj de kontinua kurento estas vaste uzataj en la merkato kaj utilas dum la uzado de senbrosaj konstantaj magnetaj motoroj. En multaj industrioj, DC-senbrosaj motoraj produktoj estas uzataj. Ĝenerale multaj uzoj de Senbrosaj Konstantaj magnetaj motoroj estas uzataj. Nuntempe ekzistas multaj uzoj por Senbrosaj Konstantaj magnetaj motoroj en hejmaj aparatoj, kaj kiujn aspektojn eblas apliki. Kio pri ĝi?

Senbrida Konstanta magneta motoro
1, kuirejaj aparatoj
La moderna kuirejo estas plena de elektra ekipaĵo. Nun ĝi estas sufiĉe kontentiga dum la uzado de hejmaj aparatoj Senbrosa Konstanta magneta motoro. Precipe dum la procezo de uzado de kuirejaj aparatoj, povas esti pli bone uzi la helpon de hejma Brushless Permanenta magneta motoro. Ĝi ankaŭ utilas en la procezo de uzado de kuirejaj aparatoj, kiel ekzemple likvigilo, sukigilo, kafmaŝino, teomaŝino, elektra tranĉilo, ovobatilo, rizkuirilo, manĝprilaborilo, grenmuelilo, Hejmaj aparatoj kiel Brushless Permanent-magnetaj motoroj povas estu uzata por aparatoj kiel vertikalaj miksiloj, viandaj mueliloj kaj elektraj tranĉiloj.
2, inteligenta hejmo
Hejma inteligenteco iom post iom fariĝis la tendenco de la tempo. Uzante la hejman ekipaĵon por ĝi, eblas ankaŭ uzi la senbrosan motoron de la hejma aparato. Ekzemple, kiam vi uzas la ellasilon aŭ la elektran hejtilon, ĝi estas tute certa. Ĝenerale la inteligenta hejma ekipaĵo estas sufiĉe bona. Almenaŭ laŭ kvalito, ĝi povas provizi protekton. Krome ekzistas cirkulantaj ventumiloj, humidigiloj, humidigiloj, aerfreŝigiloj, malvarmo, hejtiloj, sapsendiloj, mansekigiloj, ŝikaj pordoklavoj, elektraj pordoj, fenestroj, kurtenoj, ktp.
3, plankflegado
La gravaj partoj kaj objektoj de hejma kloakigo estas la planko, kaj estas pli kaj pli da specoj de plankaj prizorgaj elektraj produktoj. Ekzistas tapiŝaj purigmaŝinoj, elektraj polvosuĉiloj, manaj polvosuĉiloj, plankaj muelmaŝinoj, ktp. Ili ankaŭ povas uzi senbrosan DC. Motoroj.
4, blankaj varoj
Kio estas blankaj varoj? Blankaj varoj, kiel la nomo sugestas, estas blankaj hejmaj aparatoj. Blankaj varoj povas redukti la laboran intensecon de homoj (kiel lavmaŝinoj, iuj kuirejaj aparatoj), plibonigi vivan medion kaj plibonigi materialajn vivnivelojn (kiel klimatiziloj, fridujoj, ktp.). La teknologio por apliki senbrosajn konstantajn magnetajn motorojn kiel klimatiziloj, fridujoj, purigiloj de aero, mikroondaj fornoj, kapuĉoj, vazlavaj varmakvaj pumpiloj, varmaj varmaj pumpiloj, ktp.

Senbrida Konstanta magneta motoro
   Ĉi-supra estas kie la Brushless-Konstanta magneta motoro povas esti uzata en hejmaj aparatoj. La DC senbrosa motoro kaj DC senbrosa pelilo oficiale lanĉitaj de MOONS MOONS estas malpli bruaj pro projektaj novigoj ol la ekzistantaj produktoj en la merkato. La avantaĝoj de pli malgranda vibrado kaj pli longa labora vivo. Produktoj povas esti vaste uzataj en fabrika aŭtomatigo, pumpaj valvoj, suna ekipaĵo, aŭtomobila ekipaĵo ktp. Hejmaj aparatoj estas unu el la aplikoj de senmovaj senbrosaj konstantaj magnetaj motoroj. Krome, ekzistas multaj aliaj kampoj aplikeblaj.
 

Dato

06 novembro 2019

Etikedoj

Dc motoro

 Fabrikisto de Elektraj Motoroj kaj Elektraj Motoroj

La plej bona servo de nia spertulo pri transdona stirado rekte al via enirkesto.

Kontaktu

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Jantai, Ŝandongo, Ĉinio (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Ĉiuj rajtoj rezervitaj.