English English

Trovu Produktojn Laŭ Modeloj

BLD09 kun rilatumo 9 11 17 23 29 35 43

BLD09 kun rilatumo 9 11 17 23 29 35 43

BLD09-9-0.55 BLD09-11-0.37 BLD09-17-0.37 BLD09-23-0.25 BLD09-29-0.25 BLD09-35-0.25 BLD09-43-0.18 BLD09-9-0.37 BLD09-11-0.25 BLD09-17-0.25 BLD09-23-0.18 BLD09-29-0.18 BLD09-35-0.18 BLD09-43-0.12 

Cikloida ventradreduktilo estas nova dissenda aparato adoptanta KHV-planedan dissendan principon kun malgranda denta diferenco. La transdona procezo estas jena: duobla ekscentra maniko delokigita je 180 gradoj estas instalita sur la eniga ŝafto, kaj du rulaj lagroj nomataj rotaciaj brakoj estas instalitaj sur la ekscentra maniko por formi H-mekanismon. La centraj truoj de la du cikloidoj estas ekscentraj. La kurejo de la supra brakpendaĵo estas manikita, kaj la cikloida rado kunplektas kun la nadla ilaro por formi internan engranigan reduktan mekanismon kun diferenco de unu dento.
Cikloidaj ventradaj reduktiloj estas vaste uzataj en metalurgio, minado, levado, transportado, cemento, konstruado, kemiaĵoj, presado kaj tinkturado, farmaciaj, nutraĵaj kaj mediprotektaj industrioj. Taŭga por labora ĉirkaŭa temperaturo de -40 ℃ -40 ℃, sub taksita ŝarĝo kaj rapido, la temperaturo de la nafta naĝejo de la reduktilo ne superas 60 ℃, kaj la maksimuma oleo-temperaturo ne superas 80 ℃.

Cikloidaj ventradaj reduktiloj estas vaste uzataj en metalurgio, minado, levado, transportado, cemento, konstruado, kemiaĵoj, presado kaj tinkturado, farmaciaj, nutraĵaj kaj mediprotektaj industrioj. Taŭga por labora ĉirkaŭa temperaturo de -40 ℃ -40 ℃, sub taksita ŝarĝo kaj rapido, la temperaturo de la nafta naĝejo de la reduktilo ne superas 60 ℃, kaj la maksimuma oleo-temperaturo ne superas 80 ℃.

Cikloida pinglo-reduktilo estas nova transdona aparato, kiu aplikas la principon de planeda transdono kaj adoptas la enplektadon de cikloidaj pinglodentoj. La tuta transdona aparato de la cikloida reduktilo povas esti dividita en tri partojn: eniga parto, malakceliga parto kaj eliga parto. Duobla ekscentra maniko kun movo de 180 ° estas instalita sur la eniga ŝafto, kaj du rulaj lagroj nomataj svingaj brakoj estas instalitaj sur la ekscentra maniko por formi H-mekanismon. La centraj truoj de la du cikloidoj estas la supraj svingaj brakpendaĵoj de la ekscentra maniko. Por redukti la frotadon, en reduktilo kun malgranda rapido-proporcio, la cikloida rado kunplektas kun aro da cirkle aranĝitaj pinglodentoj sur la pinglilaro por formi internan enplektadan reduktan mekanismon kun dentodiferenco de unu dento. , Pinglodenta maniko estas alkroĉita al la pinglodento).


Mallonga enkonduko:
Kiam la eniga ŝafto turniĝas kun la ekscentra maniko dum unu ciklo, pro la karakterizaĵoj de la supra denta profilkurbo de la cikloida rado kaj la limigo de la kudrila ilaro sur la pingla ilaro, la movado de la cikloida rado fariĝas ebena movado kun kaj revolucio kaj rotacio. Kiam la eniga ŝafto turniĝas antaŭen dum unu ciklo, la ekscentra maniko ankaŭ turnas unu ciklon, kaj la cikloida rado turnas unu denton en la kontraŭa direkto por akiri malakceliĝon. Poste, helpe de la eliga mekanismo W, la malaltrapida rotacia movado de la cikloida rado transdoniĝas al la elira ŝafto tra la pingla ŝafto. Por akiri malpli altan rapidon.

BWD horizontala cikloida ventradreduktilo Detaloj:
1. Struktura principo: planeda transdono, adoptas cikloidan ilaron por kunplekti kun pinglodentoj, formante malgrandan dentodiferencan internan enplektadan reduktan mekanismon, kiu transdonas la enirrapidecon koakse kaj inverse kaj malrapidiĝas.
2. Karakterizaĵoj: Rapida rapido, malgranda volumo kun planeda transdona principo, sen aksa forto.
3. Instala tipo kaj elira reĝimo: baza tipo, flanĝa tipo, solida ŝafta eliro.
4. Eniga reĝimo: rekta koneksa motoro, solida ŝafto, eniga tipo.
5. Transdona proporcio:
Ununura nivelo: 7,9,11,17,23,25,29,35,43,47,59,71,87
Dupoluso: 121,187,289,319,473,595,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3481,5133,7569
Nivelo 3: 2057-658503
6. Meza efikeco: 90% je la unua nivelo kaj 88% je la dua nivelo.
7. Modelo de BWD horizontala cikloida reduktilo:
Ununura stadio sen rapideca rilatumo: BWD0, BWD1, BWD2, BWD3, BWD4, BWD5, BWD6, BWD7, BWD8, BWD9

BWD9-23-75 BWD9-29-75 BWD9-35-55 BWD9-43-55 BWD9-59-45 BWD9-71-37 BWD9-87-30

Elstaraĵoj
Ĝi povas atingi altan reduktan rilaton de 1:87 kaj altefikan unutazan transdonon pli ol 90%. Se oni uzas plurstadian transdonon, la redukta proporcio estos pli granda. La redukta proporcio de la unua-faza transdono estas 9 ~ 87, la redukta proporcio de la du-faza transdono estas 121 ~ 5133, kaj la plurfaza kombinaĵo povas atingi dekojn da miloj. Kaj la pin-denta engaĝiĝa sistemo manika tipo ruliĝanta frotado, la maŝa surfaco havas neniun relativan glitadon, do la unuafaza redukta efikeco estas 94%. Kompakta strukturo kaj eta grandeco. Pro la planeda transdona principo, la eniga ŝafto kaj eliga ŝafto estas sur la sama akso, tiel ke la grandeco de la modelo povas esti kiel eble plej malgranda. Glata kurado kaj mallaŭta bruo. Cikloidaj pinglodentoj havas grandan nombron da enplektaj dentoj, grandan koincidencan koeficienton kaj mekanismon de mekanika ekvilibro, tiel ke vibro kaj bruo estas limigitaj al minimumo. Dum funkciado, estas multaj paroj de dentoj samtempe kontaktantaj, kun granda koincida grado, stabila funkciado, forta superŝarĝa kapablo, malalta vibro kaj bruo, kaj malalta bruo por modeloj de diversaj specifaĵoj. Fidinda uzo kaj longa vivo. Ĉar la ĉefaj partoj adoptas portantan ŝtalan materialon, alta forto akiriĝas per estingo de traktado (HRC58 ~ 62), kaj parto de la transdona kontakto uzas ruliĝantan frotadon, do ĝi estas daŭrema kaj havas longan vivon. Ĉar la ĉefaj partoj estas faritaj el portado de ŝtala trankviliga traktado (HRC58-62), kaj tiam fajne muelitaj, kaj la cikloidaj dentoj kaj la kudrila ilara maniko estas kunplektitaj kaj transdonitaj al la nadlaj dentoj por formi ruliĝantan frotan paron, la frota koeficiento estas malgranda, tiel ke estas neniu relativa glitado en la enplekta areo. Tre malmulte da eluziĝo, do ĝi estas fortika. Racia projektado, oportuna prizorgado, facila malmuntado kaj instalado, minimuma nombro da partoj kaj simpla lubrikado igas la cikloidan reduktilon profunde fidinda de uzantoj. Kompare kun aliaj malpliigiloj de la sama potenco, la pezo kaj volumo estas pli ol 1/3 pli malgrandaj. Pro la planeda transdono, la eniga ŝafto kaj eliga ŝafto estas sur la sama akso por akiri la plej malgrandan eblan grandecon.

BWD XWD Cikloida pinglo-reduktilo 

Instrukcioj por uzo
Uzi:
Cicloida pinglo-reduktilo adoptas la principon de cikloida pingla denta kunplektado kaj planeda transdono, do ĝi kutime nomiĝas planeda cikloida reduktilo. Planeda cikloida pinglo-reduktilo povas esti vaste uzata en nafto, mediprotektado, kemia industrio, cemento, transportado, en teksaĵoj, farmaciaj, manĝaĵoj, presado, levado, minado, metalurgio, konstruo, elektroproduktado kaj aliaj industrioj, kiel veturado aŭ redukto. aparato, la maŝino estas dividita en horizontalajn, vertikalajn, duoble-aksajn kaj rekt-kunmetitajn kunmetajn metodojn. Ĝia unika kaj stabila strukturo povas anstataŭigi ordinarajn cilindrajn reduktilojn kaj vermajn ilarajn reduktilojn en multaj kazoj. Tial, planedaj cikloidaj reduktiloj estas vaste uzataj en diversaj industrioj kaj kampoj kaj estas ĝenerale bonvenigitaj de uzantoj.


Kondiĉoj de Uzo:
1. Cikloidaj ventradaj reduktiloj rajtas esti uzataj en kontinuaj laboraj situacioj, permesante ambaŭ antaŭen kaj inversan rotacion. Iuj modeloj de cikloidaj reduktiloj nur permesas unudirektan rotacion.
2. La taksita rapideco de la eniga ŝafto estas 1500 rpm. Kiam la enira potenco estas pli granda ol 18.5 kW, oni rekomendas uzi 6-polan motoron kun 960 rpm.
3. La laboraj pozicioj de la horizontale instalita cikloida reduktilo estas ĉiuj horizontalaj. La maksimuma horizontala klina angulo dum instalado estas ĝenerale malpli ol 15 °. Kiam ĝi superas 15 °, aliaj rimedoj devas esti adoptitaj por certigi taŭgan lubrikadon kaj eviti elfluadon de oleo.
4. La elira ŝafto de la cikloida reduktilo ne povas esti submetita al granda aksa forto kaj radiala forto, kaj aliaj rimedoj devas esti farataj kiam estas granda aksa forto kaj radiala forto.
lubrikaĵo:
1. La horizontala cikloida reduktilo adoptas olean naĝejan lubrikadon en normalaj kondiĉoj, kaj la oleo-nivelo povas esti konservita en la mezo de la oleo-vidfenestro. Kiam la laborkondiĉoj estas malbonaj kaj la ĉirkaŭa temperaturo estas alta, oni povas uzi la cirkulan lubrikadon.
2. Cikloida ventroradukilo ĝenerale elektas 40 # aŭ 50 # mekanikan oleolubrikadon ĉe ĉambra temperaturo. Por plibonigi la rendimenton de la reduktilo kaj plilongigi la funkcidaŭron de la cikloida ventradreduktilo, oni rekomendas uzi 70 # aŭ 90 # ekstremajn premilojn. Oleo, lubrika oleo devas esti rekonsiderata kiam oni laboras sub alta kaj malalta temperaturo.
3. La vertikala instalado de la planeda cikloida reduktilo devas strikte malebligi, ke la oleo-pumpilo detranĉu la oleon por eviti damaĝon al la partoj de la reduktilo.
4. Dum benzinumado, vi povas turni la spirŝirmilon sur la supra parto de la sidloko por benzinumi. Kiam vi malplenigas la oleon, turnu la malplenan ŝtopilon ĉe la fundo de la ĉefa seĝo por malplenigi la malpuran oleon. En la fabriko ne estas lubrika oleo ene de la reduktilo.
5. Nova oleo devas esti anstataŭigita dum 100 horoj post la unua benzinuma operacio, (kaj purigu la internan malpuran oleon), kaj poste plu funkciu. Anstataŭigu ĉiun sesmonaton (8-hora laborsistemo). Se la laborkondiĉoj estas malbonaj, la oleoŝanĝotempo povas esti taŭge mallongigita. Praktiko pruvis, ke ofta purigado kaj oleoŝanĝo de la reduktilo (kiel 3-6 monatoj) ludas gravan rolon por plilongigi la funkcidaŭron de la reduktilo. Lubrika oleo devas esti ofte aldonita dum uzo.
6. La fabrik-fabrikita reduktilo estis ŝmirita kaj anstataŭigita ĉiun sesan monaton. La graso adoptas aluminian disulfidon-2 # aŭ 2L-2 # liti-bazitan lubrikan grason.

BWD0-35-0.55 BWD0-43-0.25 BWD0-43-0.37 BWD0-59-0.18 BWD0-59-0.25 BWD0-9-0.75 BWD0-9-1.1instalado:
1. Kiam oni instalas kuplilojn, rimenajn puliojn, denton kaj aliajn kuplajn partojn sur la elira ŝafto de la cikloida reduktilo, rekta martelado ne estas permesata, ĉar la elira ŝafta strukturo de la reduktilo ne povas elteni la aksan martelan forton. Vi povas uzi la ŝaftan ŝraŭban truon por ŝraŭbi la ŝraŭbon en la kuplan pecon.
2. La ŝafdiametroj de la elira ŝafto kaj eniga ŝafto kongruas kun GB1568-79.
3. La okulrigliloj sur la reduktilo estas nur por levi la reduktilon.
4. Kiam la reduktilo estas instalita sur la fundamento, oni devas kalibrigi la altecon de la instalada centra linio de la reduktilo, la nivelecon kaj la koncernajn dimensiojn de la konektitaj partoj. La koncentreco de la kalibrita ŝafto ne devas superi la allaseblan distancon de la kuplado.
5. Kiam la reduktilo estas kalibrita, ĝi povas esti efektivigita per ŝtalaj distanciloj aŭ gisferaj distanciloj. La alteco de la interspacoj ne estas pli ol tri, kaj ĝi ankaŭ povas esti efektivigita per kontrakta fero, sed la reduktilo devas esti anstataŭigita per plataj distancigiloj post kalibrado.
6. La agordo de la kusenbloko evitu kaŭzi deformadon de la maŝina korpo, kaj estu aranĝita simetrie ambaŭflanke de la fundamentaj rigliloj, kaj la reciproka distanco povas sufiĉi por permesi al la akva suspensiaĵo flui libere dum akvumado.
7. La irigacio de cemento-suspensiaĵo devas esti densa, sen vezikoj, malplenoj kaj aliaj difektoj.

Unufaza horizontala cikloida redukta strukturo:
La tuta transdona strukturo de la unua-nivela horizontala cikloida ventradreduktilo povas esti dividita en tri partojn: eniga parto, malakceliga parto kaj eliga parto. La eniga strukturo estas la altrapida parto, kiu estas konektita al la eniga motoro (motoro); la eliga parto estas la reduktilo. En la malaltrapida parto, la elira ŝafto estas konektita al la ekipaĵo, kiun la uzanto bezonas por veturi tra la dento, kuplado, konektanta plato, ktp.
Modelo de unu-etapa horizontala cikloida reduktilo:
La horizontala cikloida ventradreduktilo kun la piedplato de la reduktilo adoptas la koncernajn industriajn normojn de la Ministerio pri Maŝinaro kaj la Ministerio pri Chemicalemia Industrio; la litero W estas difinita en la modela nomo, kaj ĝia signifo estas uzi la unuan literon W de la ĉina pinjina alfabeto por indiki. Laŭ la strukturo de la reduktilo, la horizontala cikloida ventradreduktilo havas la jenajn modelojn: BWD XWD BWY XWY BW XW ktp.
Aplika kampo kaj amplekso de unufaza horizontala cikloida reduktilo:
Unupaza horizontala cikloida ventroradukilo povas esti vaste uzata en la redukta me mechanismanismo de diversaj transdona maŝinaro, kiel ekzemple: levmaŝinaro, transportmaŝinaro, minindustria maŝinaro, metalurgia maŝinaro, petrolkemia maŝinaro, tekstila maŝinaro, presado kaj tinkturado de maŝinoj, lumindustria maŝinaro, Manĝmaŝinoj, farmaciaj maŝinoj, kaŭĉukaj maŝinoj, plastaj maŝinoj, pakaj maŝinoj, bieraj maŝinoj, vojkonstruaj maŝinoj, mediprotektaj maŝinoj, grenoj kaj oleaj maŝinoj, ktp. 

BWD-serio horizontala unufaza cikloida reduktilo

 postuloj:
1. Cikloidaj ventradaj reduktiloj rajtas esti uzataj en kontinuaj 24-horaj laboraj situacioj, kaj ili rajtas funkcii en ambaŭ antaŭaj kaj inversaj direktoj. La rotacio de la eliga ŝafto de la unufaza cikloida reduktilo estas kontraŭa al tiu de la eniga ŝafto, kaj la rotacio de la eliga ŝafto de la duoble-etaĝa cikloida reduktilo estas la sama kiel la rotacio de la eniga ŝafto.
2. La eliga ŝafto de la cikloida reduktilo ne povas porti aksan forton. La taksita rapido de la eniga ŝafto estas 1500 rpm. Kiam la eniga potenco estas pli granda ol 18.5 kW, oni rekomendas uzi 6-polan motoron kun 960 rpm.
3. La laboraj pozicioj de la horizontale instalita cikloida reduktilo estas ĉiuj horizontalaj. La granda horizontala klina angulo dum instalado estas ĝenerale malpli ol 15 °. Kiam ĝi superas 15 °, aliaj rimedoj devas esti adoptitaj por certigi taŭgan lubrikadon kaj eviti elfluadon de oleo.
4. La elira ŝafto de la cikloida reduktilo ne povas esti submetita al granda aksa forto kaj radiala forto. Aliaj rimedoj devas esti farataj kiam estas granda aksa forto kaj radiala forto.
5. En situacioj, kie troŝarĝo povas okazi, oni devas instali superŝarĝan protektan aparaton.
6. Okaze de alta trafo, vibrado aŭ ofta ekfunkciigo, la bazo kaj la fundamento devas esti plifortigitaj per poziciigaj stiftoj (mempreparitaj) aldone al la piedaj rigliloj por ligo.
7. Kiam vi uzas denton por transdono, ne malstreĉu la dentitan ĉenon tro multe, alie efiko kreiĝos kiam vi startos.

PDF-Katalogo

 

Inline helicoza reduktilo

Helika ilaro, Helika Gear Motors

Ila motoro vendota

Konusa ilaro, Konusa ilara motoro, Helikforma ilaro, Helikforma ilaro, Spirala konusa ilaro, Spirala konusa ilaro

Malfunkciiga ila motoro

Helika ilaro, Helika Gear Motors

Helika vermo-motoro kudri

Helikforma ilaro, Helical Gear Motors, Vermo ilaro, Vermo ilaro

Flank-tajloroj

Konusa ilaro, Helikforma ilaro

Cikloida veturado

Cikloida ilaro, Cycloidal Gear Motor

Tipoj de elektra motoro

AC Motoro, Indukta Motoro

Mekanika ŝanĝiĝema rapideco

Cikloida ilaro , Cikloida ilara motoro, Helikforma ilaro, Planeda ilaro, Planeda ilaro, Spirala Konusa ilara motoro, Vermo ilaro, Vermo ilaro

Specoj de skatolo kun bildoj

Konusa ilaro, Helikforma ilaro, Spirala bevel ilaro

Elektra motoro kaj ŝanĝkombina kombinaĵo

Cikloida ilaro, Cycloidal Gear Motor

Sumitomo tipo ciklo

Cikloida ilaro, Cycloidal Gear Motor

Redukta skatolo por elektra motoro

Konusa ilaro, Helikforma ilaro

Skew Bevel Gear Box

Bevel ilaro, Spiral bevel ilaro

 Fabrikisto de Elektraj Motoroj kaj Elektraj Motoroj

La plej bona servo de nia spertulo pri transdona stirado rekte al via enirkesto.

Kontaktu

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Jantai, Ŝandongo, Ĉinio (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Ĉiuj rajtoj rezervitaj.