Koaksa helika interreta ilaro
Linia helikforma skatolo-fabrikanto, bevela helicoida skatolo, koaksiala skatolo, oblikva bevela helica skatolo, planeda skatolo, koaksiala ŝafta difino, helikformaj reduktiloj, specoj de skatolo
Koaksiala helikforma enlinia rapidumujo, elektromotoro kun rapidumujo, alterna motora rapidumujo, motora Koaksiala helikforma enlinia rapidumujo, rapidumujoj por elektraj motoroj, kio estas rapidumujo, motora rapidumujo, rapidumujomotoro, elektra Koaksiala helikforma enlinia rapidumujo
Serio R helikforma enlinia Koaksiala helikforma enlinia skatolo estas maŝino, kiu realigas elektromekanikan integriĝon, altan transsendan efikecon kaj malaltan energikonsumon, kaj estas vaste uzata en metalurgio kaj kloakaĵo..
Ni estas Tradicio de Plejboneco Unu el la plej grandaj mondaj Koaksialaj helikformaj enliniaj skatoloj-fabrikantoj, kiu plenumas industrian postulon pri pli malgrandaj, pli malpezaj, fidindaj kaj energi-efikaj elektrodissendaj eroj. Kiel famaj fabrikantoj de Ĉinaj Koaksialaj helikformaj enliniaj skatoloj en 2019, ni produktis pli kaj pli altkvalitajn motorŝanĝajn Motorajn produktojn plej bonkoste ankaŭ kun atestitaj ĉinaj Motoraj Potencaj fabrikantoj, provizantoj de Elektromotoraj Partoj, pograndistoj kaj fabriko.
Serio R helikforma enlinia Koaksiala helikforma enlinia skatolo estas desegnita kaj fabrikita surbaze de modula kombina sistemo. Estas multaj motoraj kombinaĵoj, instalaj formoj kaj strukturaj skemoj. La transdona proporcio estas fajne ordigita por plenumi malsamajn laborkondiĉojn kaj superan rendimenton. Serio R helikforma enlinia Koaksa helikforma enlinia rapidumujo havas altrigidan gisferan skatolon kun ripoj; la malmola dentata vizaĝa ilaro estas el altkvalita alojŝtalo, la surfaco malmoliĝas per karburado kaj estingado, la muelaj dentoj estas fajne prilaboritaj, la transdono estas stabila, la bruo estas malalta, la portanta kapablo estas granda, la temperaturo plialtiĝas estas malalta, kaj la servodaŭro estas longa. Serio R helikforma enlinia Koaksa helikforma enlinia skatolo estas vaste uzata en metalurgio, akvopurigado, kemia, farmacia kaj aliaj industrioj.
Nia Koaksiala helikforma enlinia skatolo estas peza devo, malmultekosta, dentrado, kiu funkcias kun iuj el la tri-colaj diametraj AmpFlow-motoroj. Nia Koaksiala helikforma enlinia skatolo uzas unikan tri-etapan ĉen-kaj-dentan mekanismon, kiu reduktas kostojn, tamen konservante altan tordan kapablon. Se vi volas aĉeti malmultekostan Koaksian helikforman enlinian skatolon, elektu Koaksian helikforman enlinian skatolon de ni kaj ni povas klopodi provizi la produktojn, kiujn vi volas, ofertante la plej bonan Koaksialhelikan enlinian skatolon por via virbesto. Kiajn Koaksialajn helikformajn enliniajn skatolajn stilojn vi volas, vi povas aĉeti facile el tio, kion ni fabrikas.
Trajta redaktado
1. Spaca ŝparado, fidinda kaj fortika, kun alta superŝarĝa kapablo, potenco ĝis 132KW;
2, malalta energikonsumo, supera rendimento, la efikeco de la rapidumujo estas tiel alta kiel 95% aŭ pli;
3. Malalta vibro, malalta bruo kaj alta energio-ŝparado;
4, la elekto de altkvalitaj forĝitaj ŝtalaj materialoj, ŝtala fera skatolo, la surfaco de la ilaro post altfrekta varmotraktado;
5. Post preciza maŝinado por certigi la paralelecon de la ŝafto kaj la postulojn de la pozicia lagro, la rapidumujo, kiu formas la helikforman transmisiilon, estas ekipita per diversaj specoj de motoroj, kiuj kombiniĝas en mekatronikon, kiu plene garantias la kvalitajn karakterizaĵojn de la produktoj.
Klasifikado kaj redaktado de aplikaĵoj
Unue, R-serio helikforma skatolo
R-helikforma rapidumujo havas la karakterizaĵojn de eta grandeco, malpeza, alta portanta kapablo, alta efikeco, longa servodaŭro, oportuna instalado, larĝa motora potenca gamo kaj bona klasifiko de transdona proporcio. Povas esti vaste uzata en ekipaĵoj, kiuj devas esti malrapidigitaj en diversaj industrioj.
Due, S-seria helikuma ilaro helicoida skatolo
La helicoida ilara helica skatolo adoptas la rektan ligan reĝimon de la motoro, kaj la strukturo estas unua etapo helicoida ilaro plus unua etapo helicoida transmisiilo. La eligo estas akso muntita kaj venas en ses bazaj muntaj stiloj. Ĝi povas esti inversigita kaj inversigita. La helikforma ilaro adoptas malmolan dentosurfacon, stabilan funkciadon, grandan subportan kapaciton, labormedian temperaturon -10 ° C ~ 40 ° C. Ĉi tiu produkto havas la karakterizaĵojn de granda variada gamo, kompakta strukturo kaj oportuna instalado kompare kun similaj produktoj. Povas esti vaste uzata en metalurgio, minado, levado, malpeza industrio, kemia, transportado, konstruado kaj aliaj mekanikaj ekipaĵaj rapidecreduktaj mekanismoj.
Trie, K-seria bevela ilaro - helikforma ilara motoro
La bevela ilara-helikuma ilara redukta motoro adoptas la rektan ligan reĝimon de la motoro, kaj la strukturo estas unuapaŝa helica ilaro plus unuapaŝa helica ilaro. La eligo estas akso muntita kaj venas en ses bazaj muntaj stiloj. Ĝi povas esti inversigita kaj inversigita. La helikforma ilaro adoptas malmolan dentosurfacon, stabilan funkciadon, grandan subportan kapaciton, labormedian temperaturon -10 ° C ~ 40 ° C. Ĉi tiu produkto havas la karakterizaĵojn de granda rapido-varia gamo, kompakta strukturo kaj oportuna instalado kompare kun similaj produktoj. Povas esti vaste uzata en metalurgio, minado, levado, malpeza industrio, kemia, transportado, konstruado kaj aliaj mekanikaj ekipaĵaj rapidecreduktaj mekanismoj.
Kvar. F-serio paralela ŝafta denta motoro
La paralela ŝafta motoro de la serio F adoptas la unuecan strukturan modulan projektan principon, kiu multe reduktas la specojn de partoj kaj provizoj, kaj tre mallongigas la liveran ciklon. Produktoj estas vaste uzataj en malpeza industrio, manĝaĵo, biero kaj trinkaĵo, kemiaĵo, rulŝtuparo, aŭtomata stokada ekipaĵo, konstruo, maŝinaro, ŝtala metalurgio, papero, lignobazitaj maŝinoj, aŭtomobila fabrikado, tabaka maŝinaro, akvokonservado, presado kaj pakado, farmacia , teksaĵoj, konstrumaterialoj, loĝistiko, furaĝmaŝinaro, mediprotektado kaj aliaj kampoj.
Demandoj pri Demandoj
Febro kaj naftofluado
Por plibonigi efikecon, helikforma rapidumujo ĝenerale uzas neferajn metalojn por helikformaj ilaroj, dum helikformoj uzas pli malmolan ŝtalon. Ĉar ĝi estas glitiga frikcia transdono, pli da varmego generiĝas dum funkciado, kio kaŭzas diferencon en termika ekspansio inter la diversaj partoj de la rapidumujo kaj la stampo, tiel formante interspacon en ĉiu pariĝa surfaco, kaj la lubrika oleo maldensiĝas pro plialtiĝo de temperaturo, kiu kaŭzas elfluadon. . Estas kvar ĉefaj kialoj por ĉi tiu situacio. Unu estas, ke la materialo ne taŭge kongruas; la alia estas la malbona kvalito de la surfaco de la frota surfaco; la tria estas, ke la aldonita lubrikaĵo ne ĝustas; la kvara estas la malbona kvalito de muntado kaj uzado.
La helikforma ilaro estas ĝenerale farita el stana bronzo, kaj la parigita helikforma materialo estas hardita ĝis 45 ° C al HRC4555, aŭ 40Cr malmoligita al HRC5055 kaj poste muelita al malglato de Ra0.8μm per helica muelilo. La rapidumujo uzas tre malrapide dum normala funkciado, kaj iuj rapidumujoj povas esti uzataj dum pli ol 10 jaroj. Se la eluziĝrapideco estas pli rapida, necesas pripensi ĉu la elekto estas ĝusta, ĉu ĝi estas troŝarĝita, kaj la materialo, muntado-kvalito aŭ uzmedio de la helikforma ilaro.
Ĝi kutime okazas sur vertikala muntita rapidumujo, ĉefe rilata al la aldonita kvanto de lubrikaĵo kaj la tipo de oleo. Kiam la vertikala instalado estas instalita, estas facile kaŭzi nesufiĉan lubrikaĵon. Kiam la rapidumujo ĉesas funkcii, la transmisiila oleo inter la motoro kaj la rapidumujo perdiĝas, kaj la dentaĵoj ne estas protektitaj per la lubrikado. Kiam la rapidumujo startas, la ilaroj estas me mechananike eluzitaj aŭ eĉ difektitaj pro la manko de efika lubrikado.
Rompita helikforma portado
Kaze de misfunkciado, eĉ se la rapidumujo estas bone sigelita, ofte troviĝas, ke la ilara oleo en la rapidumujo estas emulsiigita kaj la lagro rustiĝas, korodiĝas kaj difektiĝas. Ĉi tio estas ĉar la densigita akvo produktita de la denta oleotemperaturo pliiĝas kaj malvarmiĝas post miksado dum tempodaŭro. Kompreneble, ĝi ankaŭ estas proksime rilatanta al portanta kvalito kaj muntado.
Redaktilo pri problemoj
Garantii kunvenan kvaliton
Vi povas aĉeti aŭ krei iujn specialajn ilojn. Dum malmuntado kaj instalado de la partoj de la rapidumujo, provu eviti trafi per aliaj iloj kiel marteloj. Kiam vi anstataŭas dentaĵojn kaj helikformajn dentaĵojn, provu uzi originalajn partojn kaj anstataŭigi ilin duope. Kiam kunmetas la eliran ŝafton, atentu ĝin. Taŭgeco de toleremo; uzu liberigilon aŭ ruĝan dan oleon por protekti la kavan ŝafton por malebligi eluziĝon kaj ruston aŭ egali la areoskalon, kiu malfacilas malmunti dum prizorgado.
Elektado de lubrika oleo
Helikforma ilara-helikforma skatolo ĝenerale uzas 220 # ilaron. Por peza devo, ofta ekfunkciigo kaj malbona uzo-rapidumujo, iuj lubrikaj oleaj aldonaĵoj povas esti uzataj por teni la ilan oleon ligita al la ilara surfaco kiam la rapidumujo ĉesas funkcii. Formu protektan filmon por malebligi rektan kontakton inter la metalo sub peza ŝarĝo, malalta rapido, alta paro kaj ekfunkciigo. La aldonaĵo enhavas fokan reguligilon kaj likan preventilon por teni la fokon mola kaj elasta, efike reduktante oleon.
Elekto de instalado
Kiam eblas, ne uzu vertikalan instaladon. Kiam vi instalas vertikale, la aldonita lubrika oleo estas multe pli ol tiu de horizontala instalado, kiu povas kaŭzi varmokvanton kaj elfluon de oleo de la skatolo.
Lubrikado-prizorgado
La rapidumujo povas esti konservita laŭ la "kvin-metita" principo de lubrika laboro. Ĉiu rapidumujo havas respondecan homon regule kontroli kaj trovi, ke la temperaturo pliiĝas evidenta. Se la temperaturo superas 40 ° C aŭ la oleo temperaturo superas 80 ° C, la kvalito de la oleo falos aŭ oleo. Kiam pli da kupra pulvoro troviĝas kaj eksternorma bruo estas generita, ĉesu uzi ĝin tuj, riparu ĝin ĝustatempe, solvu ĝin kaj anstataŭigu la oleon. Dum benzinumado, atentu la kvanton da oleo por certigi, ke la dentaĵo estas taŭge lubrikita.
Prizorgada metodo
Por la eluziĝo de la rapidumujo, la tradicia solvo riparas post ripara veldado aŭ brosa tegaĵo, sed ambaŭ havas iujn malavantaĝojn: la termika streĉo generita de la ripara veldado de alta temperaturo ne povas esti tute forigita, kio facile kaŭzas materialan damaĝon, rezultigante fleksadon de la partoj. Aŭ rompo; dum brosa tegaĵo estas limigita de la dikeco de la tegaĵo, estas facile senŝeligi, kaj la supraj du metodoj uzas metalon por ripari la metalon, kaj ne povas ŝanĝi la "malfacilan ĝis malfacilan" kunordigan rilaton. Sub la kombinita ago de ĉiu forto, ĝi ankoraŭ kaŭzos denove abrazion. En la nuntempaj okcidentaj landoj, la ripara metodo de polimeraj kompozitaj materialoj ofte estas uzata por la supraj problemoj, kaj ĝi havas supergluan forton, bonegan kunpreman forton kaj aliajn ampleksajn ecojn, kaj povas esti riparita surloke sen malmuntado kaj maŝinado. La prizorgado de polimeraj materialoj havas neniun influon sur la termika streĉo de ripara veldado, kaj la dikeco de riparo ne estas limigita. Samtempe la metala materialo de la produkto ne havas la koncesion, kiu povas absorbi la ŝokon kaj vibradon de la ekipaĵo, eviti la eblon re-porti kaj multe etendi la ekipaĵojn. La servo-vivo ŝparas multan malfunkcion por la kompanio kaj kreas grandegan ekonomian valoron.
Redaktado de problemo pri naftoverŝado
Kaŭza Analizo
1. La premo en la benzinujo pliiĝas.
En la fermita rapidumujo, ĉiu paro da dentaĵoj kunplektas unu la alian por generi varmon. Laŭ la leĝo de Boeing, ĉar la veturtempo plilongiĝas, la temperaturo ene de la rapidumujo iom post iom pliiĝas, kaj la volumeno ene de la ĉasio reduktiĝas. Ĝi ne ŝanĝiĝas, do la premo ene de la skatolo pliiĝas, kaj la lubrika oleo en la skatolo estas ŝprucigita kaj ŝutita sur la internan muron de la redukta ĉasio. Ĉar la oleo havas relative altan permeablon, sub la premo ene de la skatolo, kiun oni ne firme sigelas, la oleo elfluos de tie.
2. La struktura projektado de la rapidumujo estas senracia kaj kaŭzas nafton.
Se la projektita rapidumujo ne havas kapuĉon, la rapidumujo ne povas atingi egaligon, rezultigante pli kaj pli altan premon ene de la tanko kaj naftofluadon.
3, tro da brulaĵo
Dum la funkciado de la rapidumujo, la oleo-naĝejo multe moviĝas, kaj la oleo ŝprucas ĉie en la maŝino. Se la kvanto da oleo estas tro, granda kvanto da lubrika oleo amasiĝas en la akso-sigelo, komuna surfaco, ktp, rezultigante elfluadon.
4, nedeca prizorgado
Dum ekipaĵoprizorgado, naftofluado povas okazi pro nekompleta forigo de malpuraĵo sur la liga surfaco, nedeca selektado de sigelaĵo, inversa orientiĝo de la sigelo, kaj malsukceso anstataŭigi la sigelon ĝustatempe.
Terapia plano
La polimera kompona materialo estas uzata por ripari kaj trakti la elfluan oleon de la rapidumujo. La polimera kompona materialo estas farita el alta molekula polimero, metala aŭ ceramika ultrafina pulvoro, fibro kaj similaj, kaj estas kunmetita de la resaniga agento kaj la resaniga akcelilo. s materialo. Diversaj materialoj kompletigas unu la alian en efikeco kaj produktas sinergiajn efikojn, tiel ke la ĝenerala agado de la komponaĵo estas pli alta ol la originalaj konsistigaj materialoj. Kun forta adhero, mekanikaj ecoj kaj kemia rezisto, ĝi estas vaste uzata en metalaj ekipaĵoj por mekanika eluziĝo, gratvundetoj, kavoj, fendoj, likoj, riparado de sablaj truoj, ktp, kaj ankaŭ diversaj kemiaj stokujoj. Protekto kontraŭ kemia korodo kaj riparo de reagaj tankoj kaj duktoj. Por la statika fermopunkta elfluado de la skatolo de ŝanĝoj, la surfaco de la skatolo de skatolo povas esti traktita per polimeraj komponaĵoj MEGAHUA kaj teknologio sen malmuntado. La polimera komponaĵo elfluiĝas ekstere, ŝparante tempon kaj penon, kaj la efiko estas tuja. La supera adhero de la produkto. , oleo-rezisto kaj 350% streĉado, por superi la efikon de la vibrado de la rapidumujo, bona solvo por la entrepreno ne povas solvi la problemon dum multaj jaroj. Se la statika sigela punkto likas dum la funkciado de la skatolo de ŝanĝoj, ĝi povas esti blokita de la surfaca inĝeniera teknologio oleosurfaca urĝa ripara agento, por forigi la oleon.
Redaktado de avantaĝoj kaj malavantaĝoj
1. Bona enplektanta agado, malalta vibro, malalta bruo kaj stabila transdono.
2. La grado de koincido estas granda. La ŝarĝo de ĉiu dentparo estas reduktita, la portanta kapablo de la ilaro estas relative pliigita, kaj la servodaŭro estas longa;
3, pro la surfaca kontakto, la forta areo estas granda, la transdona tordmomanto estas granda, kaj ĝi ofte estas uzata sur peza maŝinaro;
4. La minimuma nombro da dentoj de la helikforma ilaro estas malpli granda ol la minimuma nombro de dentoj de la helica ilaro, do la helikuma ilaro ne facilas subhaki;
5. La helikforma ilara mekanismo estas pli kompakta ol la sprona ilaro, malgranda laŭ grando, malpeza kaj alta en transdona precizeco.
malavantaĝoj:
1. La prezo estas pli alta;
2. Haringostaj helikformaj iloj havas altan teknikan enhavon kaj pli malfacilas fabriki.
Eksploda helikforma skatolo
RX-serio (ununura stadio)
6 malsamaj grandecoj de alta efikeca helicoida skatolo
Eliga tordmomanto ĝis 830 Nm
La redukta proporcio estas ĝis i = 8.65
Projektita en piedo kaj flanĝa muntado
R-serio (du kaj tri)
Dek kvin malsamaj grandecoj por optimuma ekvilibro de agado kaj spaco
Preciza redukta proporcio, ĝis i = 289.74; aŭ por duoblaj rapidumujoj i = 27001
Projektita en piedo kaj flanĝa muntado
Malgranda kontraŭreaga skatolo
RM-serio (du kaj tri)
Eksploda helikforma skatolo kun plilongigita elira portanta nabo
Desegnita por miksi aplikojn de 10 grandecoj
La redukta proporcio estas ĝis i = 289.74
Permesas altajn ŝarĝojn kaj aksajn ŝarĝojn kaj fleksajn momentojn
Pliaj informoj pri la serio R de eksplodaj helikformaj skatoloj
Eksploda pruvo de AC-motoro
EDR .. serio
Observo de Eŭropa Komuuma Direktivo 94/9 / EC (ATEX), aŭ plenumado de EU-Direktivo 2014/34 / EU (ATEX) kaj IECEx de la 20a de aprilo 2016
Uzebla en klasoj 2G, 2GD kaj 3GD en la zonoj 1/21 kaj 2/22
Povas ankaŭ esti liverita kiel bremsa motoro de klaso 3
Konformeco kun rendimenta nivelo IE2
Konforme al IECEx al EPL Gb kaj Db kaj Gc kaj Dc
Laŭ la programo de atestita ekipaĵo IECEx, la motortipoj EDRS kaj EDRE pasigis la kontrolon kaj atestadon de PTB per metodoj ExTr, QAR kaj CoC. Por pliaj informoj pri la atesta sistemo, bonvolu raporti al la retejo Internacia Elektroteknika Komisiono.
Funkcias sur la frekvenca konvertilo kaj ankaŭ estas uzata por mildigi magnetajn kampajn operaciojn por klaso 2 kaj klaso 3 kaj / aŭ EPL .b kaj .c
Laŭ HazLoc-NA® (NEC500 / C22.1)
La motoro estas atestita laŭ la nivela sistemo, do la motoro plenumas la eksplodajn postulojn por la nordamerika merkato.
Povas esti uzata kiel klaso CID2 por Nivelo 1 Zono 2 de gasaj grupoj A, B, C kaj D
Povas esti uzata kiel CIID2-klaso por duaranga zono 2 de gasa grupiĝo F kaj G
Povas esti uzata kiel klaso CICIID2, por Nivelo 1 Zono 2 de Gasaj Grupoj A, B, C kaj D kaj Nivelo 2 de Polvaj Grupoj F kaj G
Povas ankaŭ esti uzata kiel bremso-motoro
karakteriza:
Ŝparado de spaco, fidinda kaj fortika, kun alta superŝarĝa kapablo kaj potenco ĝis 132KW;
Malalta energikonsumo, supera rendimento, R-serio helikforma enlinia Koaksiala helikforma enlinia rapidumujo efikeco tiel alta kiel pli ol 95%;
Malalta vibro, malmulta bruo, alta ŝparado de energio;
Elektu altkvalitajn forĝitajn ŝtalajn materialojn, ŝtalan gisferan keston, ilaran surfacon per altfrekvenca varma traktado;
Post preciza prilaborado, por certigi la postulojn de la ŝakta paraleleco kaj portantaj poziciigojn, la rapidumujo formanta la helikforman transmisi-asembleon estas ekipita per diversaj specoj de motoroj, kiuj kombiniĝas en elektromekanika integriĝo, tute garantiante la kvalitojn de produkto.
Kiel ĉefa fabrikanto de Koaksialaj helikformaj enliniaj skatoloj kaj skatoloj. La kompleta produkta linio inkluzivas paralelan ŝafton Koaksial helikforman enlinian skatolon, helikforman Koaksian helikforman enlinian skatolon, helikforman helikforman helikforman enlinian skatolon, bevelan Koaksian helikforman enlinian skatolon, kaj helikformajn Koaksialajn helikformajn enliniajn skatolajn solvojn por potencaj transsendaj aplikoj.
Ofta Problemo
Varmego kaj naftoverŝado
Por plibonigi efikecon, la R-serio helikforma enlinia Koaksiala helikforma enlinia skatolo estas kutime el ne-fera metalo, kaj la ilaro estas el malmola ŝtalo. Kiel glitiga frotado, pli varmego generiĝos dum funkciado, kio faras la termikan ekspansion de ĉiu parto kaj stampo de la rapidumujo malsamaj, tiel formante breĉon en ĉiu kongrua surfaco, kaj la lubrika oleo diluos pro la altiĝanta temperaturo. , kiu facile kaŭzas elfluadon.
la helikforma enlinia Koaksiala helikforma enlinia skatolo reprezentas la kostefikan solvon por angula Koaksiala helikforma enlinia skatolo en la pli malalta tordmomanto. Ili atingas ekstreme malaltan bruon kaj estas uzataj ekzemple en kloakaĵa sistemo kaj kiel diskoj pri prezoj de kompanioj vendantaj samaksajn helikformajn enliniajn skatolojn. Akiru informojn pri provizantoj, fabrikantoj, eksportantoj, komercistoj de rapidumujo por aĉeti en Ĉinio. ni ŝatus helpi vin trovi la plej bonajn provizantojn por via postulo.
Ilaro Abrasion
Ĝenerale okazas en vertikala muntita R-serio helikforma enlinia Koaksiala helikforma enlinia skatolo, ĉefe kun la kvanto de lubrika oleo kaj oleaj varioj. Kiam vertikale instalas, estas facile kaŭzi nesufiĉan lubrikan oleon. Kiam la rapidumujo ĉesas funkcii, la transmisiila oleo inter la motoro kaj rapidumujo perdiĝas.
R..EDR .. helicoidaj motoroj plene konformas al ATEX. La versioj II2GD kaj II3GD provizas idealan kombinaĵon de agado kaj eksploda protekto.
Precipe kiam vi elektas motoron, vi ne bezonas kompromisi aŭ detranĉi ĝin. Niaj EDR .. -motoroj estas ATEX-atestitaj kaj estas ŝlosilaj eroj por certigi veturadan sekurecon en eble eksplodaj medioj. La grandeco de la motoro estas tre granda, de 0.12 kW ĝis 45 kW, donante al vi grandan flekseblecon en via elekto.
Fleksebleco por atingi specifan ekipan tordmomanton per kombinaĵo de fortaj R-Seriaj eksplodaj helikformaj skatoloj de 50 Nm ĝis 18,000 Nm
Ĝi estas la modula solva tipo SEW-EURODRIVE, kiu ebligas ĉi tiun vastan elekton. Niaj eksplodpruvaj R..EDR .. helikformaj motoroj estas dividitaj en 2 kategoriojn kaj 3 kategoriojn. Ĉi tiuj motoroj povas esti sekure uzataj en benzinaj zonoj de Klaso 1 kaj Klaso 2 kaj / aŭ polvaj zonoj de Klaso 21 kaj Klaso 22.
Kontaktu nin por trovi pli da prezaj detaloj de kompanioj vendantaj rapidumujon Motoron!
Kun miaj sinceraj bondeziroj,
Cherry Zhang (Vendosekcio; F-ino.)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Fabrikisto Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
La plej bona servo de nia spertulo pri transdona stirado rekte al via enirkesto.
nia Servo
Kontaktu
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Jantai, Ŝandongo, Ĉinio (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647