Planeda skatolo, aŭ planeda ilaro, nomiĝas ŝanĝkesto. Ĝi estas mekanismo, per kiu multaj planedaj dentaĵoj rotacias ĉirkaŭ sunradujo. Ĝi ankaŭ estas mekanismo kiu reduktas la transmisia rapido kaj pliigas proporcie la motoron de la motoro.
Karakterizaĵoj kaj aplikoj: Trajtoj: Kompare kun simila komuna dento-fizika skatolo, ĝi havas glatan transdonon, grandan portan kapablon, malgrandan spacon kaj grandan transsendan raporton, precipe vivon. Se la ilaro estas ŝtala, la vivo povas atingi 1000Y, la volumo estas malgranda, kaj la aspekto estas bela. Apliko: Planeda skatolo, vaste uzata, komence kun la motoro, aldone al la mikroradia motoro, uzata ankaŭ en la oficeja aŭtomatigo de la sunbrila industrio, inteligenta hejmo, produktada aŭtomatigo, medicina ekipaĵo, financa maŝinaro, ludkonzoloj kaj aliaj kampoj. Kiel aŭtomataj kurtenoj, inteligentaj necesejoj, levilaj sistemoj, monaj nombriloj, reklamaj lum-skatoloj ktp.
Nuntempe la planedaj skatoloj en la merkato ĉefe havas diametrojn de 16MM, 22MM, 28MM.32MM, 36MM, 42MM, kaj kunlaboras kun la motoro. La funkcio povas atingi la ŝarĝan paron: 50KG 1-30W Ŝarĝa rapido: 3-2000RPM
Bruo-analizo: Planeda ilaro estas grava komponanto vaste uzata en mekanika transdono. Kiam paro de dentaĵoj estas, neeviteble dento, dento-formo kaj aliaj eraroj. Dum la operacio, kaŝa trafo okazos kaj ila maŝofrekvenco okazos. Bruo, frota bruo okazas inter la dentaj vizaĝoj pro relativa glitado. Ĉar dentaĵoj estas la baza parto de la transmisiilo, redukti ilaron estas necesa por regi la ŝanĝon. Ĝenerale, la kaŭzoj de brua sistemo de iloj havas ĉefe jenajn aspektojn:
1. Ilaro-desegno. Neĝusta parametro-elekto, tro malgranda koincido, netaŭga aŭ neniu formo-ŝanĝo, kaj nepravigebla ŝanĝ-strukturo. En la prilaborado, la erara sekcio de la bazo kaj la eraro de la denta profilo estas tro grandaj, la flanklumo estas tro granda, kaj la surfaco krudeco estas tro granda.
2. Gear-trajno kaj ilaro. La muntado estas ekscentra, la kontakta precizeco estas malalta, la paralelismo de la ŝafto malriĉa, la rigideco de la ŝafto, la portado kaj la subteno estas nesufiĉa, la rotacio-precizeco de la portado ne estas alta kaj la interspaco ne taŭgas.
3. Enira toro en aliaj aspektoj. Fluktuado de ŝarĝa tordmomanto, torsiona vibrado de la ŝovado, ekvilibro de la motoro kaj aliaj transmisiiloj, ktp.
Ilaroj estas grava mekanika komponento, kiu estas vaste uzata en ventomuelejoj. Ĝia ĉefa funkcio estas transdoni la potencon generitan de la vento-rado sub la ago de la vento al la generatoro kaj akiri la respondan rapidon. Kutime, la rapideco de la ventotrajno estas tre malalta, kio estas malproksima de la rapideco postulita de la generatoro por generi elektron. Ĝi devas esti realigita per la rapideco kreskanta ago de la ilaro-skatolo-paro. Tial, la ilaro-skatolo estas nomata ankaŭ la rapidkreska skatolo.
La ilaro estas submetita al la forto de la ventotrajno kaj al la reaga forto generita dum la transmisiilo. Ĝi devas havi sufiĉan rigidecon por elteni la forton kaj la torson por malhelpi deformadon kaj certigi la transdonan kvaliton. La dezajno de la ilaro de la skatolo devas konformi al la aranĝo, prilaborado kaj asembleo de la ventoturbina potenco-transdono kaj facila inspektado kaj bontenado. Kun la rapida disvolviĝo de la ilaro-skatolo-industrio, pli kaj pli da industrioj kaj malsamaj entreprenoj aplikis skatolojn, kaj pli kaj pli da entreprenoj pli fortiĝis en la ŝanĝ-industrio.
Laŭ la modula desegna principo de la unuo-strukturo, la ilaro-skatolo tre reduktas la specojn de partoj kaj taŭgas por grandskala produktado kaj fleksebla kaj ŝanĝiĝema elekto. La spirala bevela ilo kaj la helicoza ilaro de la reduktilo estas ĉiuj karburigitaj kaj trempitaj per altkvalita alojo ŝtalo. La malmoleco de la dento-surfaco estas ĝis 60 ± 2HRC, kaj la precizeco de la denta surfaco muelanta estas ĝis 5-6.
La kursoj de la transdono-partoj estas ĉiuj hejmaj famaj markoj aŭ importitaj katenoj, kaj la sigeloj estas faritaj el skeletaj oleaj sigeloj; la strukturo de la laŭtparolada korpo, la pli granda surfaco de la kabineto kaj la granda ventolilo; la temperaturpliiĝo kaj bruo de la tuta maŝino estas reduktitaj, kaj la fidindeco de funkciado estas plibonigita. La transdona potenco estas pliigita. Paralela akso, ortogonala akso, vertikala kaj horizontala universala skatolo realiĝas. La eniga reĝimo inkluzivas motor-kupolan flangon kaj ŝafan enigon; la eliga ŝafto povas esti eligita dekstra aŭ horizontala nivelo, kaj solida ŝafto kaj kava ŝafto kaj flanka eliga ŝafto haveblas. . La ilaro povas plenumi la instaladajn postulojn de malgranda spaco, kaj ankaŭ povas esti provizita laŭ la postuloj de kliento. Ĝia volumo estas 1/2 pli malgranda ol la mola dento-reduktilo, la pezo reduktas duonon, la servodaŭro estas pliigita 3 ~ 4 fojojn, kaj la portanta kapacito pliigas 8 ~ 10 fojojn. Vaste uzata en presado kaj enpakado de maŝinaro, tridimensia garaĝa ekipaĵo, ekologia protektmaŝinaro, transportaj ekipaĵoj, kemiaj ekipaĵoj, metalurgiaj minindustriaj aparatoj, ŝtalpotenca ekipaĵo, miksaĵa ekipaĵo, vojkonstrua maŝinaro, sukerindustrio, ventenergio, rulŝtuparo levanta, ŝipkampo, malpeza Rapideco, altrapida rilatumo, alttensiaj aplikoj kiel industriaj kampoj, fabrikado de paperoj, metalurgia industrio, kloakigo, konstruaĵa industrio, levanta maŝinaro, transportaj linioj kaj muntaj linioj. Kun bona kosta agado kaj favora hejma ekipaĵo
Uzi:
1. Akcelita malrapidiĝo, kiun oni ofte nomas la ŝanĝiĝema ŝanĝkesto.
2. Ŝanĝu la direkton de la stirado. Ekzemple, ni povas uzi du sektorojn por transdoni la forton vertikale al la alia.
3. Ŝanĝu la turnan momenton. Sub la sama potenco, ju pli rapide la rapideco turniĝas, des pli malgranda la tordmomanto ricevas la arbon, kaj inverse.
4. Funkcio de la kuplilo: Ni povas disigi la motoron de la ŝarĝo disigante la du origine engranĝitajn dentaĵojn, kiel bremson.
5. Distribuanta potencon. Ekzemple, ni povas uzi motoron por stiri multoblajn sklavajn arbojn tra la skatolo de la ĉefa skatolo, tiel realigante la funkcion de unu motoro por stiri multoblajn ŝarĝojn.
La ŝanĝkesto havas jenajn funkciojn: 1. Akcelita malrapidigo estas la ŝanĝiĝema ŝanĝkesto, kiun oni ofte diras. 2. Ŝanĝu la direkton de la stirado. Ekzemple, ni uzas du sektorojn por transdoni la forton vertikale al la alia. 3. Ŝanĝu la turnan momenton. Sub la samaj potencaj kondiĉoj, ju pli rapide la ilaro rotacias, des pli malgranda la tordmomanto ricevas la arbon, kaj inverse. 4. Funkcia funkcio: Ni povas apartigi la motoron de la ŝarĝo disigante la du origine maŝitajn dentaĵojn. Kiel ekzemple bremsoŝraŭboj. 5. Disdonu potencon. Ekzemple, ni povas uzi unu motoron por stiri multoblajn sklavajn arbojn tra la skatolo de la ĉefa skatolo, tiel realigante la funkcion de unu motoro por stiri multoblajn ŝarĝojn.
dezajno: Kompare kun aliaj industriaj skatoloj, ĉar la ventomuelejo estas instalita en malgranda kabano, kiu estas kelkaj dekoj da metroj aŭ eĉ pli ol cent metrojn alte de la tero, propra volumo kaj pezo por la kabano, turo, fundamento, unuo de ŝarĝo de vento, instalado kaj prizorgado Kostoj kaj similaj havas gravan efikon, tial gravas malpliigi la grandecon kaj pezon. Samtempe, pro malkomfortaj bontenado kaj altaj prizorgaj kostoj, la projektita vivo de la ŝanĝkutimo kutime bezonas 20 jarojn, kaj la fidindaj postuloj estas ege postulataj. Ĉar grandeco kaj pezo kaj fidindeco ofte estas paro de nerekoneblaj kontraŭdiroj, la projektado kaj fabrikado de ventoturbinaj skatoloj ofte falas en dilemon. La ĝenerala dezajnostadio devas plenumi la postulojn pri fidindeco kaj laboranta vivo, kaj kompari kaj optimumigi la transdonan skemon kun la minimuma volumo kaj minimuma pezo kiel la celo; la struktura dezajno devas renkonti la transdonan potencon kaj spacajn limojn, kaj konsideri la strukturon kiel eble plej simpla. Fidinda operacio kaj konvena bontenado; certigi kvaliton de produktoj en ĉiu etapo de la fabrikada procezo; en la operacio, la funkcia statuso de la skatolo (portanta temperaturo, vibrado, oleo-temperaturo kaj kvalitoŝanĝoj, ktp.) devas esti kontrolata en reala tempo kaj rutine konservita laŭ specifoj.
Ĉar la pinta linirapideco ne povas esti tro alta, la laŭtaksa enira rapideco de la transmisiilo iom post iom malpliiĝas kun la pliigo de la unuopa kapacito, kaj la nomata rapideco de la unuo super MW estas ĝenerale ne pli ol 20r / min. Aliflanke, la laŭtaksa rapideco de la generatoro estas ĝenerale 1500 aŭ 1800r / min, do la rapideca rilatumo de la granda ventenergia kreskanta skatolo estas ĝenerale ĉirkaŭ 75 ~ 100. Por malpliigi la volumenon de la transmisiilo, la ventotransmeta skatolo super 500kw kutime adoptas la planitan dissendon de potenco; la komuna strukturo de 500kw ~ 1000kw havas du nivelojn de paralela akso + 1 planedo kaj 1 paralela ŝafto + 2 planeda transdono. La megawatt-skatolo adoptas 2-etaĝan paralelan ŝafon +1 planedan transmetan strukturon. Pro la relative komplika planeda transmeta strukturo kaj la malfacileco prilabori grandajn internajn ringojn, la kosto estas alta. Eĉ kun la 2-etaĝa planeda transdono, la NW-transdono estas la plej ofta.
Fabrikado-Te Technologyniko: La ekstera ilaro de la ventenergia skatolo ĝenerale adoptas karburigan kaj estingiĝan mueladan procezon. La enkonduko de alt-efika kaj preciza CNC-formanta ilaron por muelado de maŝinoj igis niajn eksterlandajn ilojn finiĝi ne multe diferencas de tiu de fremdaj landoj. Ne estas malfacilo atingi la 5-nivelajn precizec-teknologiojn specifitajn de la 19073-normo kaj la 6006-normo. Tamen, ekzistas mankoj inter la altnivela teknologio de Ĉinio en varmokuraca deformado-kontrolo, efika tavolo-kontrolo de profundo, dento-surfaco muelanta hardadon, kaj ilaron de dentformado.
Pro la granda grandeco de la ringa ilaro de la ventoturbinaro kaj la alta prilaborita precizeco, la fabrikada teknologio de la interna ringa ilaro en Ĉinio estas tute alia ol la internacia altnivela nivelo, kiu ĉefe speguliĝas en la prilaborilo kaj varmotraktado. deforma kontrolo de la helicoza interna ilaro.
La maŝina precizeco de la strukturaj partoj kiel la skatola korpo, la planeda portanto kaj la eniga ŝafto havas tre gravan influon sur la maŝkvalita kvalito de la transmisiilo kaj la vivdaŭro. La kvalito de la muntado ankaŭ determinas la longecon de la ventoturbinaro kaj la fidindecon. . Ĉinio konstatis el la graveco de la prilaborado kaj muntado precizajn strukturajn partojn, ke ekzistas certa breĉo inter la nivelo de ekipaĵo kaj la altnivela nivelo de fremdaj landoj. La akiro de skalaj skatoloj de altkvalita ventolilo, aldone al altnivelaj projektaj teknikoj kaj necesa fabrikada ekipaĵa subteno, estas nedisigebla de la strikta kvalita kontrolo de ĉiu paŝo de la fabrikada procezo. La normo 6006 provizas striktajn kaj detalajn regularojn pri la kvalito de la ŝanĝkesto.
Portanta vivo: Statistikoj montras, ke ĉirkaŭ 50% de misfunkciadoj en ventoturbinaj misfunkciadaj misfunkciadoj rilatas al portanta selektado, fabrikado, lubrikado aŭ uzo. Nuntempe, pro la malantaŭaj teknikaj kondiĉoj, ktp, multaj el la kernaj komponentoj de hejmaj megavattaj unuoj, kiel motoroj, skatoloj, klingoj, elektronika kontrolo kaj yaw-sistemoj, dependas de importado kaj estas uzataj en ĉi tiu granda vento. turbinoj. Skatolaj katenoj, teksaj ruloj, tonaltoj kaj spindelaj katenoj tute dependas de importado. Tial la pli preciza kalkula metodo por porti vivon estas precipe grava por la projektado de ventoturbinaj ilaroj.
Pro la alta fidindeco bezonata por katenoj, la servodaŭro de ruliloj kutime ne malpli ol 130,000 horojn. Tamen pro tro multaj faktoroj influantaj la portan fatigan vivon, la teorio pri laciĝa vivotempo ankoraŭ bezonas pliboniĝi kontinue. Ne ekzistas unuforma portanta vivoteorio hejme kaj eksterlande, kiu estas kalkula metodo akceptita de ĉiuj industrioj.
La funkcia temperaturo de la portado, la viskozeco de la lubrika oleo, la pureco kaj la rota rapido influas grandan vivon. Kiam la funkcianta stato difektas (temperaturo pliiĝo, rapideco malpliiĝo, poluanta pliiĝo), la portada vivo tre reduktiĝos. En profunda analizo de diversaj faktoroj influantaj la vivon de ventoturbinaj radoj, esplorado de pli preciza kalkula metodo por porti vivon estas la maksimuma prioritato de la enlanda portanta industrio kaj eĉ de la ventenergia industrio.
Bruo-traktado: La ilaro-skatolo estas grava parto de la larĝa apliko en mekanika transdono. Kiam paro de dentaĵoj estas malhelpebla dento, dentoformo kaj aliaj eraroj. Dum la operacio, kaŝa trafo okazos kaj bruo responda al la frekvenca maŝa frekvenco. Frikcia bruo okazas inter la dentaj vizaĝoj pro relativa glitado. Ĉar dentaĵoj estas la baza parto de la transmisiilo, redukti ilaron estas necesa por regi la ŝanĝon. Ĝenerale, la kaŭzoj de brua sistemo de iloj havas ĉefe jenajn aspektojn:
1. Ilaro-desegno. Neĝusta parametro-elekto, tro malgranda koincido, netaŭga aŭ neniu formo-ŝanĝo, kaj nepravigebla ŝanĝ-strukturo. En la prilaborado, la erara sekcio de la bazo kaj la eraro de la denta profilo estas tro grandaj, la flanklumo estas tro granda, kaj la surfaco krudeco estas tro granda.
2. Gear-trajno kaj ilaro. La muntado estas ekscentra, la kontakta precizeco estas malalta, la paralelismo de la ŝafto malriĉa, la rigideco de la ŝafto, la portado kaj la subteno estas nesufiĉa, la rotacio-precizeco de la portado ne estas alta kaj la interspaco ne taŭgas.
3. Enira toro en aliaj aspektoj. Fluktuado de ŝarĝa tordmomanto, torsiona vibrado de la ŝovado, ekvilibro de la motoro kaj aliaj transmisiiloj, ktp.
Kiel unu el la ĉefaj provizantoj de la mondo, Siemens Industrio provizas novigajn kaj ekologiajn produktojn kaj solvojn al industriaj klientoj. Kun kompleta aŭtomatigo kaj industria programaro, solida industria merkata kompetenteco kaj teknologiaj servoj, la industria komerca sektoro helpas klientojn pliigi produktivecon, efikecon kaj flekseblecon.
La industria komerca sektoro de Siemens ofertas la solan aŭtomatan teknologion, industrian kontrolon kaj veturan teknologion kaj industrian programaron por plenumi ĉiujn bezonojn de la fabrikada kompanio, de produktado de projektado kaj disvolviĝo ĝis produktado de produktoj, vendoj kaj servoj. Samtempe ni povas provizi specialajn integrajn servojn por la unikaj merkatoj kaj bezonoj por maksimumigi klientajn avantaĝojn. Per uzado de altnivela programaro kaj aŭtomatiga teknologio, ĝi povas mallongigi la tempon por surmerkatigi ĝis 50%, samtempe reduktante signife la energian kaj elfluan traktadon de kostoj de la produktanta kompanio. Sekve, kun siaj ŝparaj produktoj kaj solvoj, la industria komerco de Siemens povas multe plibonigi la merkatan konkurencon de klientoj kaj fari gravajn kontribuojn al la kaŭzo de mediprotekto.
Universala, alta potenca kapablo, adaptebla - Flandra norma reduktilo
Ĝi estas uzata en la gamo de normaj reduktiloj kaj disvolviĝas en preskaŭ ĉiuj kampoj de mekanika transdona teknologio. Plej alta efikeco, rapida tutmonda provizo kaj allogaj prezaj niveloj - impona avantaĝo en la plej ampleksa biletujo de normaj iloj de la mondo. Ĉi tiu gamo inkluzivas unuojn por spiralaj kaj spiralaj bevelaj dentaĵoj same kiel unuopajn kaj plurpaŝajn planedajn ilojn. La malsamaj specoj kaj dezajnaj gamoj de la reduktilo ofertas preskaŭ senliman varion de desegnoj kun tordita gamo de ĉ. 2,000 ĝis 2,600,000 Nm. La modula sistemo permesas ekstreme mallongajn liverajn tempojn. La ĉefa parto de la aldona ero jam estas inkluzivita en la normo, kio signifas, ke la ilaro, adaptita al la postuloj de la kliento, ne influas la liveran tempon.
Kiel la plej granda monda provizanto de industriaj retardiloj, ni ofertas la plej bonan solvon por viaj veturadaj aplikoj. Ni akiris spertojn per niaj jardekoj da sperto en preskaŭ ĉiuj produktoj de la krudmaterialoj, industrioj kaj plua prilaborado. La gamo de Flandraj reduktantoj inkluzivas specifajn solvojn de klientoj de universalaj normaj reduktantoj tra aplikaj specifaj reduktiloj. Teknikaj servoj centmilojn da fojoj, pli ol 110-jara sperto pruvas, ke nia kompetenteco.
lubrikaĵo:
Ofte uzataj iloj de lubrikado por iloj inkluzivas ilaron-lubrikadon de duonfluoj, duonfluan grasan lubrikadon kaj solidan lubrikan lubrikadon. Por pli bona sigelado, alta rapido, alta ŝarĝo, bona sigela rendimento povas esti lubrikita per ila oleo; por malbona sigelado, malrapida rapideco povas esti lubrikita per duonflua graso; por oleo-senpagaj aŭ alt-temperaturaj aplikoj Molibdena sulfida superfina pulvoro-lubrikado.
La lubrika sistemo de la ŝanĝkesto estas tre grava por la normala funkciado de la ŝanĝkesto. La granda ventomueleja skatolo devas esti ekipita per fidinda devigita lubrika sistemo por injekti la oleon al la ilaro kaj la katenoj. Kaŭze de la fiasko de la ilaro, la manko de lubrikado respondecis pri pli ol la duono. Grasa oleo-temperaturo rilatas al komponentaj lacecoj kaj entuta vivdaŭro. Ĝenerale parolante, la maksimuma oleo-temperaturo de la ŝanĝkesto ne devas superi 80 ° C dum normala funkciado, kaj la temperaturo-diferenco inter malsamaj ruzoj ne devas superi 15 ° C. Kiam la oleo temperaturo estas pli alta ol 65 ° C, la malvarmiga sistemo ekfunkcias; kiam la temperaturo de la oleo estas malpli alta ol 10 ° C, oni devas varmigi la oleon al la antaŭdifinita temperaturo kaj tiam ŝalti.
En la somero, pro la longtempa plena stato de la vento turbino, plus rekta sunlumo, la funkcia temperaturo de la oleo altiĝas super la fiksita valoro; dum en la malvarma vintro en la nordoriento, la minimuma temperaturo ofte atingas sub 30 ° C, lubrikado. Lubrikanta oleo en la dukto ne estas glata, dentaĵoj kaj ruliloj ne estas plene lubrikitaj, kaŭzante ke la transmisiilo ŝanceliĝu ĉe alta temperaturo, la dento-surfaco kaj portado estas eluzitaj, kaj la malalta temperaturo ankaŭ pliigos la viskozecon de la ŝancelujo. Kiam la oleo pumpilo komenciĝas, la ŝarĝo pezas kaj la pumpilo estas superŝarĝita.
Gearbox-lubrikaĵoj havas optimuman temperaturintervalon por operacio. Oni rekomendas desegni lubrikan termikan administradan sistemon por la ilaro de la skatolo de ŝanĝoj: kiam la temperaturo superas certan valoron, la sistemo de malvarmigo ekfunkcias. Kiam la temperaturo estas malpli alta ol certa valoro, la hejtada sistemo ekfunkcias. Ĉiam tenu la temperaturon ene de la optimuma gamo. Krome plibonigi la kvaliton de lubrika oleo ankaŭ estas grava aspekto, kiun oni devas konsideri en la lubrika sistemo. Lubrikantaj produktoj devas havi bonegan malalt-temperatan fluidecon kaj altan temperatur-stabilecon, kaj esploroj pri altfrekta lubrika oleo devas esti fortigitaj.
